Os habeis fijado que los de la categoria "coches" ya no sabes ni lo que son. Tambien las grandes marcas automovilisticas pasan olimpicamente del Dakar.

Estos dakares actuales se hallan muy alejados de los originales celebrados por Sabinne en el oeste africano, de aquellos solo conservan la palabra dakar. Su categoria motos practicamente parece echa a medida de enduros monocilindricas de baja cilindrada, por las cuales muy poco marcas a salvedad de las altamente especializadas tal como Hero o TDM, tienen gran interes hoy en día, pese a que sigan contando con maquinas de motocros de esas mismas cilindradas altamente competitivas.

A Honda actualmente les interesa estar a ahi, y compiten, y si el americano Brabec consigue repetir triunfo les será sin duda muy util, publicitariamente hablando, en aquel mercado. Su presencia en esta edición 2021 con cuatro motos-pilotos no seria mucho mayor de la que tendrian en una prueba del campeonato del mundo de motocros, aun asi, han ido a demostrar tanto la capacidad prestacional de sus mecánicas como la fiabilidad de las mismas. Que el chileno Cornejo y Barreda, pese a sus duras caidas llegaran a meta antes de retirarse, no creo que haya sido casual, si no parte de la estrategia del equipo. La imagen que finalmente nos quedará es que ambos se retiraron por problemas fisicos, no mecánicos. Dudo que a Honda, aunque repita triunfo le interese realizar en lo sucesivo una apuesta similar a los despliegues del clan KTM.