DAKAR 2021: KTM vs HONDA vs YAMAHA

[jaimev]

Siempre ha pasado que las marcas punteras y los pilotos oficiales estén en otra liga de los amateur. Es normal. Sin ellos no habría el despliegue de medios que siguen el Dakar.
Pero al menos en esta carrera pueden participar los aficionados, cosa que no pasa en otros deportes.
De cara a la organización poco que decir. La idea romántica de igualar los medios entre unos y otros está muy bien pero no es realista. Solo serviría para putear a los top que ganarían igual.
Pero a mí también me interesa cada vez menos esta carrera y los programas se me hacen eternos. Lo que tendrían que hacer es un especial pilotos privados, allí están las verdaderas historias!!
En cambio me encanta el Dakar Vintage que hacen en Esport3 con los reportajes de Dakares antiguos. Que enormes se ven las motos y que lentos parece que van!!!


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[josemari]

Claro está que las aventuras más interesantes son las de los pilotos privados, miles de anécdotas tendrán para contar, pero a una televisión no le sale a cuenta entrevistar a gente que no es un figura de la carrera y es una pena que no se sepa más de como es la vida del corazón del Dakar.

[conejilope]

Siempre ha pasado que las marcas punteras y los pilotos oficiales estén en otra liga de los amateur. Es normal. Sin ellos no habría el despliegue de medios que siguen el Dakar.
Pero al menos en esta carrera pueden participar los aficionados, cosa que no pasa en otros deportes.
De cara a la organización poco que decir. La idea romántica de igualar los medios entre unos y otros está muy bien pero no es realista. Solo serviría para putear a los top que ganarían igual.
Pero a mí también me interesa cada vez menos esta carrera y los programas se me hacen eternos. Lo que tendrían que hacer es un especial pilotos privados, allí están las verdaderas historias!!
En cambio me encanta el Dakar Vintage que hacen en Esport3 con los reportajes de Dakares antiguos. Que enormes se ven las motos y que lentos parece que van!!!


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es ahi donde yo veo la diferencia del dakar original al actual. Para mi, el dakar es una carrera de amateurs donde tienen cabida los profesionales, y no al reves. De hecho, con lo que deben pagar las marcas oficiales, dudo mucho que la empresa ASSO pudiese realizar la carrera, sin contar con el dinero amateur. Al principio no habia marcas oficiales y en otras carreras similares como el africa eco race no hay realmente marcas oficiales (alguna en camion)

Thierry sabine creo una aventura para todo el mundo, pero hoy en dia la asso lo ha convertido en un negocio donde chupamos del amatuer para encumbrar al profesional. Y esa politica de asso fue lo que a algunos les llevo a crear el africa eco race, el recuperar el legado de sabine

[jaimev]

es ahi donde yo veo la diferencia del dakar original al actual. Para mi, el dakar es una carrera de amateurs donde tienen cabida los profesionales, y no al reves. De hecho, con lo que deben pagar las marcas oficiales, dudo mucho que la empresa ASSO pudiese realizar la carrera, sin contar con el dinero amateur. Al principio no habia marcas oficiales y en otras carreras similares como el africa eco race no hay realmente marcas oficiales (alguna en camion)

Thierry sabine creo una aventura para todo el mundo, pero hoy en dia la asso lo ha convertido en un negocio donde chupamos del amatuer para encumbrar al profesional. Y esa politica de asso fue lo que a algunos les llevo a crear el africa eco race, el recuperar el legado de sabine

Eso fué así sólo en sus orígenes. A la que las marcas grandes se interesaron se acabó ese espíritu.
Mover ese inmenso tinglado cuesta una fortuna que es inviable sólo con las inscripciones.
Hay que conseguir sponsors y que los países paguen porque la caravana pase por allí y eso solo se consigue con las teles. Y las teles solo van si están los top.
Africa eco race... no están las marcas y mira la poca repercusión que tiene.
Sabine fue un visionario pero tampoco se chupaba el dedo.. con él ya empezaron los grandes. Al final es un negocio.

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