De acuerdo con Carles yo creo que son mercados muy distintos, uno de grandes volumenes, escasos margenes (si es que los hay, muchas veces el beneficio está en repuestos, mantenimiento etc), producciones deslocalizadas en zonas de bajos costes: tailandia, taiwan, brasil, india y por supuesto china. El otro mercado son motos de precio alto con margen alto que sirve de estanderte promocional y tecnologico.
Jejjj aficionadillo, en lo de la relación entre intervenciones y follar poco os tengo que dar la razon
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Está claro que les sale a cuenta, si no, no las traerían.
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Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Evidentemente si les interesa el mercado europeo, pero como algo secundario. El gran negocio para ellos entiendo yo, esta en Asia y sus ventas de millones de motos con tecnologías amortizadas y cadenas de producción muchísimo mas baratas.
Que en Europa ganan dinero es evidente, pero el costo que les supone en i+d estoy seguro que hace que sea menos rentable.
Ademas, el mercado asiatico es enorme, por población y desarrollo económico.
AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022