Practicamente toda la gama de Honda ha conservado y ganado (CB500x NC750X Xadv..) caballos sin necesidad de incrementarles la cilindrada pese a la Euro 5. El asunto de las CRF450L es completamente distinto, y de ello hemos hablado sobradamente (Miguel lo explicó muy bien). Hace apenas unos dias hablabamos de una derivada de enduro con 300cc, de origen europeo, que solo podia brindar 15cv a la hora de matricularlas, y eso que ambas son euro 4.