
Iniciado por
rmartito
Es cierto que si vas a mantener la Bonnie para asfalto, una Alp 200 no es descabellado.
De chasis es más floja que la 4.0, pero también pesa como 30kg menos.
La 200 es una auténtica trial excursión (moto de trial con depósito mayor, asiento, y desarrollos trail), y la 4.0 es una trail con aspecto de trial excursión.
Eso si, con la 200 imagino que esas excursiones por secundarias serían a cruceros de 80 km/h aprox?
Pero como digo, manteniendo la Bonnie para asfalto, esas excursiones por secundarias pueden limitarse a los enlaces, así que no lo veo descabellado.