Para mi el autentico merito es la T7, sin demerito de nadie
Para mi el autentico merito es la T7, sin demerito de nadie
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Sí, yo también cuando anunciaron que era la ktm 950 la que iba a hacer el powerlap y viendo como iba de bien Carles falcón, pensé que se pondría la primera, pero ya se sabe que las condiciones no son las mismas para todas y que solo es una referencia de más o menos.
Si claro, a todos nos gusta una máquina actual y potente, con todo el peso que ello conlleva, aunque en la powerlap no sean las mejores, en la vida cotidiana ganan por goleada.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Hombre, yo lo cogería un poco con pinzas ese mérito, teniendo en cuenta que le han hecho una preparación de suspensiones y tienen las llantas cambiadas por unas más estrechas para ponerle neumáticos de enduro, de hecho con la moto de serie hicieron un tiempo mayor, unos 7 segundos más, que con la T7 con neumáticos de enduro sin la preparación de suspensiones.
Esta temporada ya tienen un tiempo de referencia pero con esa preparación, molaría que hicieran lo suyo con una de serie para ver la cantidad de segundos de diferencia con una de serie.
Isaac!!!!! o Martin Solana en su defecto, que os dejen una T7 de serie para la Powerlap!
https://youtu.be/jzzpcC0df9I?t=3993
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Pues eso tenía entendido, porque una vez estuvo explicando que con la llanta de serie poner un neumático de taco no era lo mejor, al ser una llanta muy ancha el neumático no asentaba todo lo correcto como debería, o quizás se me ha ido la olla con la preparación de las BMW800 con las que correrán el Hellas que les cambian las llantas, no se, podría ser que no.
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Yo sigo pensando que medir tiempos en un circuito off puede ser apropiado para motos de enduro, pero para motos trail no le encuentro sentido alguno, más allá del cachondeo y piques de cualquier tabla de clasificación.
Para muchos viajes y rutas trail posiblemente sea más lógico elegir una Himalayan antes que una 950SE, o una T7 antes que una DRZ. Ya pueden decir misa los tiempos de cualquier circuito.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
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Pues yo creo que los tiempos en un circuito pueden decir mucho de como se comportan las motos si todas estuvieran en las mismas condiciones de uso, y disfrute del circuito, lo que tampoco es de recibo mezclar churras con merinas como hacen en este Powerlap, por tanto sentido no tiene ni por pies ni por cabeza, es dar vidilla al personal por cachondeo..... y por marketing.
Última edición por josemari; 05/03/2021 a las 22:10
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