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Tema: Temporada 2021 de TwinTrail Talks y su nueva PowerLap

  1. #641
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Cita Iniciado por JOE VESPINO Ver mensaje
    Eso me interesa mucho. A quien sepa ¿de donde ha salido esa noticia?s creo que tambien se lo leí a Jose Mari por aqui pero se me olvidó preguntarle. ¿algun foto espia o mas datos?
    Creo recordar que era una página de ktm que anunciaba el cambio de look para la próxima temporada, o fotoespia, pero no encuentro donde puse el post.

    Última edición por josemari; 19/04/2021 a las 10:38
    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  2. #642
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Cita Iniciado por alvaro_rider Ver mensaje
    Dejo por aquí la foto espia al proto nuevo (supuesta nueva 890).

    Este carenado es, gracias álvaro, no te había leído antes.

    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  3. #643
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Cita Iniciado por Carles Ver mensaje
    Dicho así parece como que los que llevamos una T700 comemos en McDonalds y los que usan KTM coman sashimi. (Sé que dominas ese sector )

    Fuera bromas creo que tu análisis no es acertado. Dudo mucho que KTM tenga como objetivo vender motos a únicamente para un "grupo de especialistas" olvidándose del "público general". Yo creo que han hecho una gran moto cargada de tecnología a un precio bastante asequible, y si no se venden más será por ese frontal (la gente compra por los ojos) y porque el río no deja de sonar con temas de averías, garantías y otras historias. Quizás es la moto ideal para el que busca esas prestaciones exclusivas y tiene previsto renovarla a 2-3 años vista. Cuando cambien el frontal se van a hinchar.

    Ojo que no he dicho que la T700 sea la panacea (ya verás lo que tardan en aparecer los cazadores de haters). Ahí Yamaha ha jugado la baza del precio y la de la austeridad electrónica con una estética más acertada. Personalmente me jode el tema de la corrosión y el soporte del escape. En mi opinión no les habría costado mucho sacar una versión Rally de verdad con ohlins, un display más moderno y un pack de electrónica adicional, que no costaría demasiado.
    Mas que vender o no vender (ktm se pone morada a facturar 250 y 390 adventures en el tercer mundo, o licenciando a sus partners chinos e indios), creo que ellos siguen cultivando su nicho de mercado, moto deportiva, tecnologicamente puntera, especialización off road, motores singulares y de poca producción, lo cual va a ser siempre minoritario; y yamaha (al igual que Honda) va a hacer dinero vendiendo mucho volumen de motos abarantando costes con austeridad de equipamiento y sobre todo con motores modulares cp2, cp3 fabricados en masa en el mayor volumen de motos posibles
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  4. #644
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Cita Iniciado por alvaro_rider Ver mensaje
    Dejo por aquí la foto espia al proto nuevo (supuesta nueva 890).

    Eso siiii
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  5. #645
    Veterano mototrailero
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    Cita Iniciado por alvaro_rider Ver mensaje
    Dejo por aquí la foto espia al proto nuevo (supuesta nueva 890).

    Pues es chula
    Hasta los depósitos de gasolina quedan bastante integrados estéticamente

  6. #646
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
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    Es chula, pero seamos claros, lo único que hacen es desvirtuar un concepto austero y con pocas cosas que romper.
    A cambio de la estética hay un montón de plásticos inútiles por campo. Ya le la imagino llena de hierros para protegerlos, algo que no hace falta en la versión actual.
    Queda ver si por carretera ofrecerá más protección, esa versión la veo más para la S que para la R

  7. #647
    Ya lleva tacos
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    Temporada 2021 de TwinTrail Talks y su nueva PowerLap

    Cita Iniciado por alvaro_rider Ver mensaje
    Dejo por aquí la foto espia al proto nuevo (supuesta nueva 890).

    ¿Sabéis cuantos litros de gasofa van en los laterales, 5 por cada lado o algo así?

    Me refiero a las 790/890 actuales.
    Última edición por anot; 19/04/2021 a las 12:15

  8. #648
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por jaimev Ver mensaje
    Lo de la T7 y el gran público lo he dicho para picar al gurú Monteoscuro

    Y lo del frontal ya ves que estoy de acuerdo, la prueba es que lo he cambiado. Coincido plenamente en que si los del Kiska ese o como se llame simplemente se hubieran inspirado en la 450 de rally se habrían hinchado a vender... ¡y es que las cosas nos entran por los ojos!! Dicho eso, lo dices como si no se estuvieran vendiendo y por ser KTM y al precio que las venden no están nada mal sus números.

    Yamaha ha jugado sobre seguro: estética y precio ajustado pero para mí se ha quedado corta en el aspecto tecnológico. Pero eso es cuestión de gustos personales, también entiendo que haya mucha gente que prefiera menos tecnología y precio. Y eso es lo bueno, que hayan motos para todos los gustos.
    Lo de la versión Rally de la T7 es de traca. Viendo como se las quitan de las manos a KTM sólo se entiende que no lo hagan porque para el volumen de ventas de los japos eso sería más un problema que otra cosa.
    Ya sabes que no me pico y si no fuese porque la 790 en 600 km fue tres veces en grua aún la tendría, me gusta

  9. #649
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
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    Cita Iniciado por MONTEOSCURO Ver mensaje
    Ya sabes que no me pico y si no fuese porque la 790 en 600 km fue tres veces en grua aún la tendría, me gusta
    Eres un trasto, lo rompes todo!

    Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk

  10. #650
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Cita Iniciado por MONTEOSCURO Ver mensaje
    Ya sabes que no me pico y si no fuese porque la 790 en 600 km fue tres veces en grua aún la tendría, me gusta
    Buff, que mal rollo

    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

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