Temporada 2021 de TwinTrail Talks y su nueva PowerLap

[josemari]

Algo debe influir que la llevan todos los días y la tienen cogida por la mano, pero que claramente no es un moto para off.

[jaimev]

Si claro, pero vamos que le ha sacado 4 segundos. Que no digo que la 790 sea peor ni nada de eso, pero que por los comentarios parece la t7 mucho peor y al final pues no lo parece tanto.
Y no lo digo porque crea que lo hacen a posta ni nada de eso, si no que a lo mejor a veces las sensaciones engañan.

No lo hacen aposta pero es que ese circuito es muy ratonero y deslizante.
Cuanto menos potente y facil de llevar sea la moto mejores tiempos saldrán.
Y si no mira lo que pasó con la Himalayan

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[ranex]

No lo hacen aposta pero es que ese circuito es muy ratonero y deslizante.
Cuanto menos potente y facil de llevar sea la moto mejores tiempos saldrán.
Y si no mira lo que pasó con la Himalayan

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Pero eso también es una virtud, a mi la t7 me parece mas fácil de conducir que la 790, es una moto noblota noblota.

[Montiel]

ESTA CLARO QUE LA T7 SE HA MEAO ENCIMA DE RADE TO RACE 790R jajajaj

[anot]

ESTA CLARO QUE LA T7 SE HA MEAO ENCIMA DE RADE TO RACE 790R jajajaj

Es que la T7 es un motón.

Lo que no me cuadra es que los chinos no la hayan copiado ya...

[josemari]

ESTA CLARO QUE LA T7 SE HA MEAO ENCIMA DE RADE TO RACE 790R jajajaj

Uyyyy!!! lo que has dicho, como osas declamar tal aseveración!! los katemeros se te echan encima como gatos, jajajaja

[josemari]

Es que la T7 es un motón.

Lo que no me cuadra es que los chinos no la hayan copiado ya...

De eso no hay duda.

Seguro que están en ello, aunque la 700 cc no es su cilindrada, sacarán una T300 en breve.

[Carles]

A mi me llamó la atención como rebota la 790 en el minuto 58:12. En el mismo salto la AJP aterriza y se queda clavada a la primera. La t700 de twintrail también absorbe la caída bastante bien pero lejos de la AJP. Que sean 4 o 14 me parece anecdótico.

[jaimev]

A ver... la T7 no necesita del power lap en un circuitillo para demostrar que es una gran moto.
Ni la 790 para demostrar que es mucho mejor
... pero no cualquiera sabe sacarle provecho

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[JOE VESPINO]

La verdad es que por mucho que los de twin trail esten repetiendo, machaconamente, que los resultatos de la powerlap no son muy representantivos del potencial de cada moto, por aqui no faltarán los habituales que anden con sus guerritas de marcas y motos, no hay mas que ver los ultimos posts.

Yo tampoco le hago mucho caso -lo oigo mayormente por podcast, no tengo paciencia para ver el video entero- pero esta muy claro que lo mas importante para hacer un buen tiempo en ese circuitillo es: a) ruedas con buenos taco de cross/enduro; b) suspensiones preparadas.

La T7 es una estupenda moto para su precio y en campo no lo hace mal pero ayer pude comprobar una vez mas -gracias a un fantasma que intentó picarse conmigo subiendo enekuri- que en carretera es un caldero. Y lo digo porque creo que contra una 790/890 es que ni de lejos la pobre...Y en el powerlap con suspensiones de serie y ruedas mixtas, me gustaria ver el resultado.