Hombres de poca fé...
 |
Hombres de poca fé...
Himalayarero!!!
Pues he visto algunos videos de gentes haciendo enduro con la Gpx moto y parece que esta bien apañada.
En 2y4t por ser de enduro ya hablaron largo y tendido sobre la moto en cuestión, parece ser que es el motor que llevaba la DT 230, con aureola de fiabilidad klr, jajajaja
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Esta es la FSE 300 también está en 450, pa que lo sepáis.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Algunos datos.
Primera impresión: GPX Moto, los nuevos modelos 4T ‘racing’ de la marca china
| Motos
A partir de este mes de mayo, el fabricante chino de motocicletas GPX Moto lanzará sus nuevos modelos off-racing de cuatro tiempos juntamente con su TSE 250R de dos tiempos.
GPX Moto estableció el mes de mayo de 2020 como la fecha para que sus nuevas todoterreno, tanto la FSE 450R como la FSE 300R 2021, desembarcaran en Estados Unidos. Las nuevas FSE -enduro de cuatro tiempos- llegarán en dos cilindradas y casi con las mismas especificaciones técnicas que la TSE 250R –esta última de dos tiempos-, y lo harán junto a los modelos 4T 'más suaves' de la marca, como XTR 250 refrigerada por aire que mostramos en la parte superior.
Especificaciones destacadas de la nueva FSE 300/450 R:
- Motores EFi de 300 y 450 centímetros cúbicos
- Escape de acero inoxidable
- Suspensión ajustable
- Caja de cambios de 6 velocidades
- Arranque eléctrico
- Tijas de dirección y barras CNC
- Protector de cárter y de chasis y paramanos
- Faro e iluminación LED
- Ruedas HD Enduro X
- Asiento con dibujo para un mayor agarre
- Gráficos 3M
No hemos probado estas motos en absoluto, pero hemos notado que las GPX están empezando a demostrar su valía en competición, lo cual incluye haber finalizado la edción 2020 de la Mint Desert Race 400 en Nevada, Estados Unidos, a principios del pasado mes de marzo, y haber obtenido el galardón como vencedor de su categoría en la Blueberry Hill Hare Scramble de este año en Alabama.
Desde que os informamos acerca de su nuevo modelo 250 de dos tiempos, hace ya un par años, la gama ha ido creciendo hasta incluir también nuevos modelos de cuatro tiempos, más sencillos, y motos infantiles.
Os mostramos la toda la gama y precios de sus off-road y enduro:
- TSE 250R MSRP (6 marchas y 2T): 4.999,99 dólares
- FSE 300R (6 marchas y 4T): 4.999,99 dólares
- FSE 450R (6 marchas y 4T): 5.599, 99 dólares
- FSE 250R (6 marchas y 4T): Por determinar
- FSE 250E (5 marchas y refrigerada por aire): 3.499 dólares
Échale un vistazo a este video de los modelos FSE 250R y FSE 250E:
https://www.facebook.com/watch/?v=480040232864930
Más información: GPXMoto.com
Fotos: GP
Última edición por josemari; 12/02/2021 a las 21:40
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Esa marca va a llevar la colove 450 rally a USA
Himalayarero!!!
Cuando Honda y las demás japos irrumpieron en el mercado y les comieron la tostada a las fallonas italianas y a las comeaceites inglesas, fue gracias a q aseguraban una fiabilidad hasta entonces desconocida. Las chinas, hasta ahora, utilizan el precio para vender. Si consiguen elevar su control de calidad hasta los estándares occidentales, se lo comerán todo, todo. De momento, uff, por mi parte q vayan siendo otros los q compren chino.Iniciado por mugire
Hace unos días pasa por donde mi mecánico y tenía subida una Benelli TRK, le pregunté por ella y su contestación fue: "una p*** castaña", así, literal. La moto tenía dos años y había gastado un bote de WD40 por año para poder sacar la tornillería. Absolutamente todo estaba oxidado. Una p*** castaña y horrible fueron las palabras más repetidas en la conversación.
Lo dicho, mucho camino les queda a los chinos para cumplir unos estándares mínimos. Allí fabrican una moto y con que circule y haga su misión como una máquina más es suficiente, pero aquí es otro cantar.
V'sss
Vaya, no era mi intención la de descarriar este hilo. Simplemente quería recordar que la marca que fabrica la moto presentada por el compañero Novorider es bastante conocida en China en el mundillo de las motos de enduro, teniendo motos de 2 y 4 tiempos. Por tanto, seguro que saben algo de hacer motos de campo. También tienen varios modelos asfálticos con el motor 500 de Loncin (copia del Honda 500) que montan las Macbor.
Aquí un vídeo de la "Africa-China Twin 500":
https://www.bilibili.com/video/BV1Hz...8.videocard.18
En cuanto a las GPX: las 250 2T y las 250-450 4T son del mismo fabricante que hace esta "Africa Twin" china, modificando estética y pegatinas.
Saludos
Los chinos se van a comer al resto de fabricantes de motos, eso esta claro.
Pero cuando acaben con ellos... de quien van a copiar las motos?? Por que no creo haber visto un diseño puramente chino de ninguna moto.
Bueno, quiza estas ultimas GPX.
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
Cuando llegue eso ya estarás desarrollando sus propias motos, tal como hicieron los japoneses en su momento.
Este descarrío a sido leve, se sigue hablando de motos, en otros hilos la ida de olla se ha ido hasta los remolcadores, jajajaja
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Permisos de publicación
Citar
