Me gusta más que el de sus hermanas mayores. No está mal el juguete...Iniciado por josemari
Frontal
 |
Me gusta más que el de sus hermanas mayores. No está mal el juguete...Frontal
V-STROM 650 XT
Creo que esta es bastante mas potente, unos 30 caballos, pero claro, curva de par nada que ver.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Habiendo una 390 creo que será algo que o bien por fiscalizad, o bien por regulación de permisos de conducir, tenga cabida atractiva en algún país continente. O simplemente por posicionamiento frente a competencia de allí.
Porque a igualdad de arquitectura, componentes y acabados, no puede se más barata que la 390 (o no mucho más barata) y desde luego no va a ser más ligera.
No, mas ligera no es, mire la ficha tecnica y 159 peso vacio, o sea, exactamente lo mismo que la 390, no tiene ningún sentido que las vendan en los mismos mercados porque es de suponer que costarian practicamente lo mismo, pero a saber.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
No tiene porque ser el mismo precio, si los impuestos por cilindrada penalizan las altas no solo en la compra, si no en todo lo demás, aparte del tipo de carnet.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
creo que tendra mas relación con las cargas impositivas, recordar lo de las Cb400 en Japon, y creo que tambien Indonesia, en vez de las 500, incluso los japoneses continuan con las CRF250L sin intencion de importar las 300.
Una 390 con menos motor.
+1
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Permisos de publicación
Citar