El retorno del XLV fenix

[mugire]

[mugire]

¿En serio reeditarán la Transalp?

100% que si, y en breve.

[NGDakar]

Buaaaaaaa.... todas me gustan, pero esta se sale...

[mugire]

Es el chasis inicial mostrado ya por arriba (de la Hawk 650) con el motor retocado esteticamente segun las medidas de la patente; al que se le he ido acoplando las llantas, basculante y horquilla de una CRF300L; el escape proveniente de una Xadv750 (2021); mientras que el piloto trasero y guardabarros delantero-trasero son de una Tenere 700. El resto (deposito, asiento cupula..) ha sido donado por una CB125X como las que mostraron en el Eicma 2018.

Sería sin duda un cacaharrillo majo, aunque supongo que no llevará dct... Por cierto, antes de que me lo pregunten; este motor bicilindrico en V cabe perfectamente en las 390.

[josemari]

Buaaaaaaa.... todas me gustan, pero esta se sale...

+1

Joder Mugire, ahora si que ya las clavao, me voy al conce a reserver una, ya!!! jajajaja

[Carlos75]

Es el chasis inicial mostrado ya por arriba (de la Hawk 650) con el motor retocado esteticamente segun las medidas de la patente; al que se le he ido acoplando las llantas, basculante y horquilla de una CRF300L; el escape proveniente de una Xadv750 (2021); mientras que el piloto trasero y guardabarros delantero-trasero son de una Tenere 700. El resto (deposito, asiento cupula..) ha sido donado por una CB125X como las que mostraron en el Eicma 2018.

Sería sin duda un cacaharrillo majo, aunque supongo que no llevará dct... Por cierto, antes de que me lo pregunten; este motor bicilindrico en V cabe perfectamente en las 390.

¿Y rueda de 21"?

Las motos versátiles (sosas para alguno) son trail equilibradas y lógicas , ni seudo enduro de raids ni de motor puntiagudo para asfalto.

El suave motor V de 62º y ese concepto ciclo convierten ese diseño en un objeto de deseo.

Entra por los ojos:

[Isidoro]

Preciosa!!!!

Me encanta!!.

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[mugire]

Carlos, si, con 21 y 18".

Es una moto totalmente viable, factible o como querais decirlo. Es curioso que tanto la patente de ese motor bi en V, como la presentacion del cocept CB125X en el Eicma coinciden en fechas (2018), y al dia de hoy no hayan sido aun empleados.

Para mi se acercarian al concepto-retorno a las trail de "todo uso-diario", tipo las Dominator, mecanicas cumplidoras aunque sin grandes excesos.

[mugire]

me anda en la cabeza lo de sacar una partiendo del chasis tubular de las Cb300 r. No se si ese tipo de chasis, una vez reforzados, seran mucho mas ligeros que los del tipo actualmente empleados por Honda en sus CRF 450 o 1100 pero por probar..

[zascandil]

Mugire, te ha quedado bonita, bonita, que ni Ducati. ¡Pero! no se yo ese deposito bajo el asiento que te va a dejar sentado muy atrás....