Cita Iniciado por XAVIBTA Ver mensaje
Al final a la Ktm parece k se le nota igual esto k hacen para homologaciónes del consumo k cambian de programa a 3500rpm para aumentar la proporción de gasolina, ni k hayan aumentado el peso del cigüeñal, la curva de par al final se nota.
El de "peuaterra" ya le ha cambiado el filtro y el piñón igualmente a la nueva 890.
https://youtu.be/l1ft7TfDEcg


sv650s/dl650/cb600f/t7
Jordi hace mucho off, en estas condiciones cambiar el piñón es ideal, se tiene que usar mucho menos el embrague para ir despacio.
El desarrollo de serie tan largo no tiene sentido si se va con ruedas de tacos.
Tengo muchas ganas de probar la 890 y notar las diferencias con respecto a la mía.