Dependerá mucho de la utilización que se haga de la moto y el lugar, que parece que mucha carretera nacional no hay, aún poniendo un piñon con un diente más debe bastar para alargar algo el desarrollo sin penalizar mucho la primera marcha, en la DRZ-E es la combinación que llevo, aunque teniendo en cuenta que de serie casi llega a los 130 km/h queda una primera lo suficientemente corta como para salir con la moto en situaciones de inclinación pronunciada, de todas maneras en esta moto lo mejor es probar las combinaciones que sean más adecuadas a lo que quiere su propietario.