Bueno, no te preocupes pues hasta cierto punto tiene su lógica: son motores de competición a los que se les trata de capar para cumplir con las normas. La deslimitación consiste en:
-Quitar sonda lambda y catalizador
-Quitar (si lo llevara puesto) el "snorkel" (si aprietas el filtro de aire y está duro, es que lo llevas... va por dentro del filtro)
-En quitar el db killer y poner uno más libre (o ninguno). En tu caso, como llevas dos silenciadores, pues quitas dos (supongo que se podrá quitar... en la mía sí se podía)
-En reprogramar la centralita (CPU). Eso en los modelos 2010 (el que he tenido) era automático, con solo desconectar el conector que va a la sonda y ponerle un tapón específico "full power"