Consejo nueva montura

[Pablo Solo]

Mi humilde consejo es el siguiente:
Si te gusta viajar por carretera, incluso con paquete y te gusta salir al campo con los colegas, hacer rutas de fin de semana o perderte tu solo por el monte lo mejor es tener dos motos.
Un trail ligera para el campo y la VStrom que ya tienes.
Si no haces eso te pasarás echando en falta siempre en los dos terrenos lo que la "moto para todo" no te da.
Hablo desde la experiencia de comprar y vender muchas motos buscando el unicornio.

Saludos y suerte con la elección!

[Antonio69]

Para eso lo mejor es pillar la NUEVA recién salida KAWASAKI KLR 650 trulasco rally edition con 600 kms de autonomía

Yo quiero una!!! (Pero la standard, no la rally).

[Carles]

Yo vendí la moto de enduro en su día porque no la usaba y me venía bien la pasta y ahora me va a costar horrores meter la segunda moto por la puerta (la n-max no cuenta). Aunque parezca un argumento absurdo los que valoramos la paz debemos tenerlo en cuenta.

[daviddt]

Gracias amigos!
Al final lo más seguro es que me quede la Domi y busque otra asfáltica. Y aquí es donde tengo que elegir si la quiero 100% asfáltica tipo Vstrom 1050 o buscar algo como una 890S que me pueda permitir alguna salida a lo marrón. Aunque teniendo la Domi poco marrón tocará la otra....
Es lo que queda por decidir.

Un saludo

[rmartito]

Yo sí buscaría algo mínimamente solvente en campo.
No te digo para quemar adrenalina y dar saltos, pero si te vas de viaje a la playa, a Cantabria o a Asturias, cargado, por carretera, poder visitar algo de Picos de Europa (pistas), o poder ir a esa playa escondida y tranquila, porque los últimos 5 km son un camino de cabras.

Poder hacer eso con cierta confianza, seguridad, y hasta disfrute.

A mi, en ese aspecto, siempre me ha fascinado la AT (la normal, no la ATAS)

Y creo que engaña y debe ser una buena pistera la V85TT, aunque con esa no ibas a notar un salto exponencial en prestaciones respecto a la VStrom... salto sí habrá, pero no de quedarte flipado.
Y con el plus de no tener que limpiar la cadena del polvo del camino...

[ernestoruiz]

David.
Este foro es una ruina. Yo empecé como tú, queriendo una moto única, y he acabado con 3 en el garaje.
Bueno, una no cuenta porque es una moto que compré por capricho (una Lambretta, que basicamente no vale para nada)

En resumen, yo no se cuales, pero vas a acabar con dos motos en tu garaje si no te largas rápido del foro .

Solo a tiitulo informativo. Yo tengo una Beta Alp, que cumple en campo, y no va mal en carretera. Y una Tiger 800 xc, que no me atrevo a meter por lo marrón, y como dice Carles, porque me da dolor de tripas cada vez que se me cae.

Animo co tu decision, que por lo menos informacion no te falta


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[rmartito]

Yo parecido a Ernesto... tengo 4...en vez de una Lambretta una es una vespa... bueno una LML, que es una vespa de pobre

[Montiel]

David.
Este foro es una ruina. Yo empecé como tú, queriendo una moto única, y he acabado con 3 en el garaje.
Bueno, una no cuenta porque es una moto que compré por capricho (una Lambretta, que basicamente no vale para nada)

En resumen, yo no se cuales, pero vas a acabar con dos motos en tu garaje si no te largas rápido del foro .

Solo a tiitulo informativo. Yo tengo una Beta Alp, que cumple en campo, y no va mal en carretera. Y una Tiger 800 xc, que no me atrevo a meter por lo marrón, y como dice Carles, porque me da dolor de tripas cada vez que se me cae.

Animo co tu decision, que por lo menos informacion no te falta


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Yo parecido a Ernesto... tengo 4...en vez de una Lambretta una es una vespa... bueno una LML, que es una vespa de pobre

Ya podíais colaborar con los pobres que solo tenemos una, por eso de equilibrar lo digo

[rmartito]

Ya podíais colaborar con los pobres que solo tenemos una, por eso de equilibrar lo digo

Jaja. Entre mis 4 motos suman 90CV.... 40+25+15+10

XT600
Himalayan
DT125
Vespa 200

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[ernestoruiz]

Ya podíais colaborar con los pobres que solo tenemos una, por eso de equilibrar lo digo

Esta noche a mas tardar me flagelo , como penitencia


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