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Enhorabuena por la elección, gran moto.
Yo es la segunda que tengo, a la primera le hice 120 y esta ya lleva 106. El único problema con la primera el motor de arranque por lo demás encantado con ella, no hago hard trail pero se apaña muy bien por caminos y se pueden hacer buenos viajes por carretera. Tengo que probar algún día el nuevo motor a ver que tal va, pero hablan muy bien.
Gracias a todos va muy bien hoy me he hecho 200 kms de carretera y mañana campo, las gordas son tan polivalentes que asumes ese peso extra
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Muy bonita esa Tiger Rally Pro disfrútala, como me gusta ver Triumphs por el foro
Gracias JoséIniciado por Josezgz
Muy bonita esa Tiger Rally Pro disfrútala, como me gusta ver Triumphs por el foro
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Llego con los dos pues prácticamente en plano
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Toni, dices que llegas con ambas plantas pero ¿que tal lo ves a la hora de remar con ella?. Te lo comento porque con mi AT1000, al igual que tu, llego sin casi problemas con las plantas, y las maniobras sobre suelo plano, en parado, las resuelvo bastante bien, aun estando cargada, pero en el monte las cosas son bien distintas. Curiosamente la TA700 compartía la altura de asiento (en posicion baja el de la AT) pero con aquella remabas sin problemas. Ponerse a dar la vuelta cuando te has colado de camino, pasa de ser un mero tramite a liada, por eso te lo pregunto.
Última edición por mugire; 05/06/2021 a las 14:21
La diferencia que notas en parado son los 40 kg que hay de diferencia entre las dos y esos en parado se notan mucho.
Yo con esta me arreglo bastante bien aunque intento buscarme la vida y ayudarme de algún talud para columpiarla no dejan de ser 215kg en orden de marcha
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No es nada. Mejorarás la musculación de las piernas. Pensemos en positivo... felicidades por la burra. Son motos profident. Te hacen enseñar los dientes con la sonrisa
Toni, enhorabuena por la nueva adquisición, aunque yo voy en sentido contrario, cada vez mas ligera. Que la disfrutes y estoy atento a la crónica ¡¡
Gracias, he ganado unos cuantos kilos
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