Cuando te digo quencon una enduro olvidate de ir a 130 es porqué nunca llevan las ruedas adecuadas (puro taco) , vibran , hacen ruido, el asiento es una tabla de madera, 0 protección aerodinámica, 0 aplomo por el recorrido de suspensiones y tarados blandos y poco peso.
En fin, la moto? Si sabes que vas hacer bastantes cambios de aceite no tiene problema... Cuando hagas 3 veces más de 50 km del tirón te acordarás de este post.
Y no digo más que ya llegan los de la vuelta a Europa con una vespa primavera 125