Buen apunte el de estudiar los desarrollos.
Con la altura tengo un problema con todas en general. Una posible alternativa sería llevarlas a un preparador que las baje un poco sacrificando algo de recorrido, y aprovechar para adecuarlas más al uso trail, perdiendo un poco en campo (no voy ha hacer enduro extremo, ni siquiera enduro ligero) y ganando algo de estabilidad en carretera. Esto junto con una preparación del asiento para hacerlo más cómodo y algo más bajo creo que podría ser suficiente (protección aerodinámica a parte).
Sonar suena bien, pero lo digo como una paja mental, porque no tengo mucha idea de estas cosas.
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