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Tema: Todas son chinas o casi

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  1. #21
    Veterano mototrailero Avatar de motranqui
    Fecha de ingreso
    27 Jun, 12
    Ubicación
    Sierra oeste de Madrid
    Mensajes
    2,918
    Madre, mía, como nos tienen engañados. Todos los catálogos de cualquier sector de la industria tiene una tarifa de precios que a poco "profesional" que seas, en seguida te hacen por lo menos el 30% de descuento (y si eres muy profesional, hasta el 80%). En todas las empresas del sector en el que trabajo, por ejemplo, es así. Es increíble como algo que el consumidor final vería razonable pagar 20€, en este sector nos cuesta poco más de 2€. Si miráis los precios de venta de cualquier producto chino y lo comparáis con el correspondiente que llega aquí pero con "marca", la diferencia es más de lo que digo. Y eso sin apretarles. La capacidad de fabricar una pieza "tirada de precio" a escala planetaria es bestial, y lo que hacen las empresas en reunir esas piezas y montarlas en los motores y en la moto.

    Hablas de apple. ¿Realmente crees que un terminal por el que pagas 1.000€, en China, producto acabado, cuesta más de 100?

    Finalmente, y sin ir más lejos, los grandes almacenes hacen ofertas del 70% y todavía ganan dinero (al Corte inglés, por poner un ejemplo, una camisa que venda por 40€ no le costará más de 4€)

    ¿De dónde creéis que salen las grandes fortunas, toda la lista forbes de mil millonarios, las corporaciones con ramificación en todo el planeta que son más poderosas que muchos estados?

    Naturalmente los 1.000€ son lo que le cuesta a la fábrica hacer la moto. Te doy la razón en que luego tiene que ganar el trasportista, el distribuidor oficial de cada país, el concesionario (que paga un alquiler...), los pilotos oficiales... seguro que se me olvida algún eslabón... y por fin... el IVA (es decir, la caja común de todos los españoles), que una moto de 10.000 euros es de nada más y nada menos que 1.735€
    Última edición por motranqui; 10/07/2021 a las 21:53
    AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022

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