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Tema: Moto para viajar con 2 y aptitudes off para 1 persona

  1. #1
    Veterano mototrailero
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    Moto para viajar con 2 y aptitudes off para 1 persona

    Hola compañeros pues eso que me estoy planteando vender la drz porque las lesiones no me dan respiro y entre una cosa y otra llevo 1 año y medio sin disfrutar de la moto me planteo algo para on QUE NO VIBRE para viajar con 2 personas y con aptitudes para off viajando 1 persona y dentro de esto pues no sé qué opciones IMPORTANTE QUE NO S CALIENTE como la transalp por favor Sra zona en verano pega bien.
    ¿Qué opciones hay? No me importa si es mono (teniendo en cuenta que no vibre para poder ver bien por los espejos) o bi.

  2. #2
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Nueva o de segunda mano?

    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  3. #3
    Ya lleva tacos Avatar de ranex
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    Lo del calor, pues no conozco una moto que no te acabe friendo en verano. Evidentemente unas mas que otras, pero el calor del motor hay que disiparlo por algun lado y siempre te acaba friendo alguna pierna.
    Yo bajo esas premisas creo que tu moto seria una 890 o 790, en las que desconozco lo del calor la verdad.
    Te diria que una t7, que dentro de las motos que he tenido es de las menos calurosas, pero tiene el asiento duro y en principio no tiene capacidad de carga comparado con la 890.

  4. #4
    Veterano mototrailero Avatar de luismi07
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    La 790 como cualquier otra moderna con catalizador, en verano es un horno. Mientras ruedas rápido no te enteras, pero en off o sobre todo en ciudad pues es lo que hay.

    Falta decir si nueva o de segunda pata.

    Para viajar y dos personas, hablamos ya de una moto grande y pesada y conociéndote, que sepas que luego 200 kg en OFF no es fácil llevarlos, así que piénsate lo de las capacidades OFF pues no solo es la flecha. Y si ahora tienes problemas para salir y disfrutar en off con la DRZe. Ni te cuento lo bien que te lo vas a pasar con una mas grande.

    No hay nada perfecto para todo, y si encima tienes limitaciones físicas , pues tendrás que pensarlo muy bien.
    SUZUKI DRZ400 S

  5. #5
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    ktm 390 adventure? no se calienta mucho, el que se calentará eres tu
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  6. #6
    Ya lleva tacos
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    Jajajaja.

    La 390 ADV sorprende lo poco que vibra y la comodidad del acompañante.
    La jefa dice que va más cómoda que en la Tenere. Estética aparte...

    Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk

  7. #7
    Ya lleva tacos Avatar de ziervo
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    La mia va de PM. Con dos y maletas a 120 al fin del mundo y en campo pone colorada a más de una, no para correr,pero si por capacidad de tracción. No sientes calor pues lo suelta por todas partes y puedes ir en pantalón corto sin quemarte , solo por el sol.
    Su sos vais a matar con las ajodias motos y los pelos largos.

  8. #8
    Veterano mototrailero
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    De segunda mano,no se me ocurre otra que la gs650f...motor rotax....pero eso 200 kg en orden de marcha,y en él campo,ya te dicen....
    V strom 650

  9. #9
    Ya lleva tacos Avatar de ranex
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    Si los 40 cv no son un problema, la 390 es una opcion cojonuda, y tienes la Fantic Caballero 500 en versiones scrambler, mas bajita y la rally mas cañera. Echalas un ojo.

  10. #10
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Uff, es que hay infinidad de variables que no sabemos, sobretodo referente a si nueva o segunda mano y a que llamas "aptitudes off", si es para ir tranquilo por una pista o contemplas subir un cortafuegos si se tercia.

    Seguro que hay muchas motos que cumplen.

    En mi caso precisamente estoy a la busca y captura de una moto con parecidos objetivos que tu: viaje a dúo y uso en off, pero en mi caso el uso en off será también a dúo y se añade el uso diario a la moto. El tema de off a dúo es porque si vas por carretera hasta un punto X o recorriendo un trazado y hay que hacer algo de pista la moto no sea un problema. Mi ganadora tras bastante reflexión y algunas pruebas es la Triumph Tiger 800, en mi caso el modelo XR con llantas de palos y 19" ya que valoro mucho el llevar tubeless y el uso en off será a ritmos de paseo sin hacer el bruto, además de que de altura de asiento me va mejor. En tu caso igual te interesaba mas la XC o la nueva 900 que ya lleva llantas de radios para gomas tubeless.

    Lo del calor, cuanto mas moderna sea la moto mas calor va a emitir. En la Transalp de todas formas no veo que sea un problema grave.

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