De ese pelo tienes tambien la Hyosung Karion
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Última edición por ernestoruiz; 10/09/2021 a las 21:18
Alp 4.0 / Tiger 800 XC ABS / Lambretta Lince 200
Insisto. Viejuna pero no trasto, motor gordo para viajar dos con soltura, 40cv, robustez, comodidad, fiabilidad, capacidad de carga, y es de las que no atraen la atención:
En versión "scrambler" y más simple, la Honda SLR 650
Y algo más pintona, más equipada, con asiento para dos más marcado (y más bajo el del conductor), la SLR 650 Vigor
Sí, para mí la SLR es una joya esscondida. También se me ocurre otra que sería como el unicornio camuflado. La suzuki freewind. Aunque en tu caso deberías desnudarla. Es una 650SE pero con carenado, rueda delantera de 19" y horquilla más sencilla.
Pero igual que la SLR tiene muy buena base para scramblerizar, que se ve que te mola el tema
Dalle jas!!!
Que preciosidad, Antonio!!! Gracias por compartir!!!
Jaume, visto que la maquina que buscas no existe (como nos pasa a todos) casi que lo mejor es hacértela...
Vistas las SLR, recuerdo que hay otra moto similar con una base fiable, inyección, y 10kg menos y 10 cv más, centro de gravedad muuuy bajo, buenos frenos y suspensiones "decentes" y un consumo de risa:
Negra, motor Rotax original, más alta. Amarilla más bajita, motor Loncin "igual" que el Rotax.
La opinión de Alguersuari:
https://www.alguersuari.com/2015/06/...strada_29.html
Última edición por Trencaterros; 11/09/2021 a las 05:01
Team Mistela
Muchas gracias Antonio
Si, la Freewind no me gusta, habría que desnudarla.
Más que gustarme el rollo scrambler lo que me gusta es que sean motos bajitas y ligeras, para alta ya tengo la 790. Además en esta no me quiero liar con cambios grandes, homologaciones...
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Última edición por jaimev; 11/09/2021 a las 07:30
A mi la xcountry, que he tenido 4 años y le hice 40.000 km, me parece casi perfecta para lo que quieres.
Como pegas, el asiento duro, y el amortiguador trasero que hay que cambiarlo si o si, pero con un Wilbers o un Hagonnpor 300 pepinos, la moto va de lujo.