Sergio, pues es mas compacto que el conocido ya empleado en las nc750x, incluso sus cilindros van mas alejados del suelo que ese, e igualmente menos voluminoso que el empleado en las CB500 y claro, que el de las Crf1100. Que lo tumben mas o menos posibilitará el no necesitar hacer maquinas especialmente altas de asiento. Ellos sabran, y bien sabemos que tontos desde luego no son.