No, sólo me pregunto por qué un motor de scooter de 300cc monocilíndrico con transmisión por variador (se supone que pierde rendimiento) y mantenimientos baratos y espaciados consigue circular sin problemas a 120 130 km/h y sólo "encontramos" trail ligeras que nos transporten por carretera a esas velocidades a partir de 600 CC.
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