Escala del estado de caminos

[Koji_]

Estaria bien establecerlo para paginas tipo wikiloc, pero es muy dificil de implementar... quien no ha empezado una ruta en un nivel 1 y se ha dado la vuelta en un nivel 5?

Habria que hacerlo por tramos, depende de la ruta pero es muy dificil calificar completamente con un mismo nivel.

Tengo entendido que hay mapas que marcan el estado del camino, eso si seria una buena opcion, que el propio mapa marcara una escala en funcion del punto concreto donde estas.

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Key:surface

[josemari]

Para mi, el nivel 4 no es trail. Eso ya es enduro.

Mi concepto es que para ser trail como mínimo tiene que haber camino transitable en mejores o peores condiciones. Para esos vadeos de nivel 4 ya están las barcas.

+1

Si ya las piedras, gravilla y desniveles fuertes, son complicados con una moto trail, cuando aparece un barrizal o el vadeo es muy alto, a mi entender la cosa se complica exponencialmente, y es una temeridad aventurarse con una mákina de 200 kilazos, entendiendo que se llevan tacos, con mixtas directamente muerte y destrucción.

[josemari]

Estaria bien establecerlo para paginas tipo wikiloc, pero es muy dificil de implementar... quien no ha empezado una ruta en un nivel 1 y se ha dado la vuelta en un nivel 5?

Habria que hacerlo por tramos, depende de la ruta no se puede calificar completamente con un mismo nivel.

Tengo entendido que hay mapas que marcan el estado del camino, eso si seria una buena opcion, que el propio mapa marcara una escala en funcion del punto concreto donde estas.

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Key:surface

Se tendría que poder editar el tramo de Wikiloc, aunque tengo algunas rutas en dicha plataforma, tampoco me ha dado por poner información escrita adicional sobre la ruta, contra más poner fotos o videos.

Mucha información se necesitaría para mantener las calificaciones, además de tenerlas actualizadas habitualmente, la degradación por diversos factores puede alterar las condiciones de la vía en muchos sentidos, pero bueno, la idea no es mala.

[luismi07]

Lo mejor calificar siempre la ruta como moderada y con pasos delicados. Así todo el mundo avisado.

Yo es que no conozco ninguna ruta, por muy fácil que sea en general, que no tenga algún trozo de tener cuidado o picante como le dicen por mi tierra. Claro todo depende de si es un paso de 10 metros o 10 km que no es lo mismo.

[Martiano71]

Cuanta manía por regularizar todo....

[mugire]

y tanto!!. En las ascensiones a montes en gran parte ponen lo de su escasa dificultad, apta para crios.. y luego cuando uno se anima a patear monte arriba se caga en el "gracioso" a quien todas le parecen fáciles o moderadas.
Supongo que seran ochomilistas quienes las suben...

Con las tracks de campo através en moto, pues parecido, mejor no fiarse

[mugire]

De todas formas cada vez hay mas gentes que se aprovechan del curro ajeno y en vez de ir personalmente a hacerse sus tracks optan por bajarlos de la web, de lugares como wikilook, y encima algunos se quejan luego cuando les vienen grandes

[luismi07]

y tanto!!. En las ascensiones a montes en gran parte ponen lo de su escasa dificultad, apta para crios.. y luego cuando uno se anima a patear monte arriba se caga en el "gracioso" a quien todas les parecen fáciles.
Supongo que seran ochomilistas quienes las suben...

Con las tracks de campo através en moto, pues parecido, mejor no fiarse

La federación de montaña a nivel internacional tiene un baremo oficial de dificultad, tanto para escaladas como rutas de montaña. La dificultad se cataloga con unos criterios unificados, y luego cuando alguien repite la vía o la ruta corrobora o disiente.

Pero claro Luego esta el nivel particular de cada uno. Hay quien hacer un VI grado de escalada le parece fácil y asumible y hay quien se ve incapaz, y hay quien hace 8º o 9º grado.

Pues en la moto igual, yo evito rutas que otros las van buscando.

Nunca se pondrá de acuerdo todo el mundo, ya no por el grado de dificultad, si no por el simple hecho de catalogarlo.

[Koji_]

No se de donde habran sacado eso del EEC, pero de repente me ha venido a la cabeza algo que vi hace ya bastantes años.

https://de.wikipedia.org/wiki/Denzel-Alpenstraßen-Skala

y que viene de Autoführer der Hochalpenstrassen que se publico en 1956. Y que ahora se conoce como la Gran Guia de Carreteras Alpinas que va por su 28 edicion.

O sea que la cosa no es que sea nueva precisamente.

Y un detalle interesante de esta guia es que la escala, que en principio es independiente del vehículo, comprende cinco grados básicos SG 1 a SG 5 y cuatro grados intermedios, y la clasificación se basa en el nivel máximo de dificultad que se presenta, no de forma media. De manera que, si una pista tiene SG 4 en una sección (no demasiado corta), pero por lo demás SG 2, generalmente se clasifica como SG 4. Esto tiene la intención de evitar sorpresas desagradables a mitad de camino, pero también significa que en algunas rutas el SG indicado es más alto que el "sentido".

Y recordando esto tambien me he acordado de una gran web alemana de rutas en los alpes que usa este sistema de clasificacion.

[josemari]

De todas formas cada vez hay mas gentes que se aprovechan del curro ajeno y en vez de ir personalmente a hacerse sus tracks optan por bajarlos de la web, de lugares como wikilook, y encima algunos se quejan luego cuando les vienen grandes