He estado mirando las Scrambler de media cilindrada/A2 que se venden en España (Benelli, Brixton, Macbor, Fantic, SWM, Royal Enfield, incluso la Zero eléctrica), sin carenado y con llanta delantera de 19", al final tengo claro que me quedo con la Macbor. Si la Montana XR5 funciona en un uso dual carretera/campo tan bien como muchos dicen, la Eight Mille 500 Scrambler tiene que ir, por lo menos, igual que ésta en montaña, si no más gracias a no llevar tanto depósito ni fibras. Y suspensiones de 200 mm regulables. Y motor twin de 471 cc y 47 cv (la mas cercana por suspensiones, la Fantic Caballero Rally, 449 cc, un cilindro y 40 cv).

En cuanto a la Brixton, bonita para muchos, válida en asfalto, pero con suspensiones muy cortas para montaña. Pero es que tiene que haber para todos...