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Nefasta para pasear y hacer el canelo. Es una postura buena para lo que es, trial..... de hecho la única modificación que le voy a hacer a la 4ride es retrasar los estribos y dejarla con la misma postura que la Cota 4rt porque a la hora de subir rampas me veo demasiado vertical y el tren delantero lo cargo poco.Iniciado por casicasi
Pues se nos cae el invento
V strom 650
Deja deja que soy muy burro y el día del estreno me la puse por sombreroPues se nos cae el invento
En efecto, nefasta para cualquier cosa que no sea hacer trial. Me faltaba puntualizar.
A mi rev3 le puse alzas de un par de cms en el manillar y a base de entrenamiento aguantaba las mañanas endureando sin problemas.
DOS HEROES
Gracias importante tenerla en cuenta la xtrainer etc tengo la sensación que la posición es muy de enduro, voy a probar una alp 4.0
La Beta Xtrainer con unas alzas te queda una moto comodísima y super ligera, además su motor es muy dulce. Lo que sí es una porquería y no se puede justificar es el sistema de engrase separado. Eso mejor quitarlo al vuelo porque menudo desastre, mira que lleva décadas en uso sin dar problema, pues Beta hizo un engendro externo a base de motorcitos eléctricos y empalmes a las toberas.
La ALP 4.0 a mi sinceramente me defraudó, hacia pocos días probé una XT 350 y la encontré más equilibrada. La Beta super seca de detrás y delante se hunde ! lo que sí el asiento es comodisimo, pero a la que llevaba 3 sacudidas a los riñones... no se que decirte de ese modelo.
Aquí mis anteriores motos de excursión
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...y la de ahora
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Hombre, si es cuestión de suspensiones pues se ajustan o se modifican.
Por cierto, ya que andamos citando modelos, ahí está la GASGAS Pampera. Mayormente se vendieron 2T pero creo que también alguna 4T ¿no?
La Beta Alp hablando con un profesional me afirmó que el original no tiene solución lo más sensato era cambiarlo por otro (no recuerdo marcas) con el sobrecoste que eso tiene, que como las ALP van baratas....
Sí Pampera hubo 125 4t motor aire (creo que de origen chino) y una 450 con el infame motor Gasgas.
Yo hace mucho que miro este sector de moto (trial excursión / mini moto) un compañero tenia la Pampera 250 2t y en general muy bien, pero la posición era 100% enduro/paseo a mi no me convence y luego que es lo que más peso tiene para descartarla casi al momento, hace de esto ya como 4 años tuvo serios problemas para conseguir un par de recambios que le hicieron falta.
A mi todos los caminos me conducian a la 4ride, solo el freno económico que es una moto cara para el poco uso que le voy a dar.
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