La primera Maxi electrica.

[jinetenocturno]

Eso solo es factible para determinadas marcas/modelos que permiten el intercambio facil de baterias, una propuesta que en otros paises parece que va tomando fuerza, cambiar de bateria en "baterineras" en lugar de recargar.

En realidad me refería no al cambio instantáneo cuando se agota, si no a que la batería es de alquiler. Así cada cierto tiempo cuando empieza a perder propiedades de carga te suministran una nueva. El precio de compra del vehiculo también es mas bajo, eso si, hay un importe mensual por la batería.

[Koji_]

Hay alguna marca que lo haga ahora?

Me suena un intento de Renault hace años pero que no llego a ningun lado.

[conejilope]

En realidad me refería no al cambio instantáneo cuando se agota, si no a que la batería es de alquiler. Así cada cierto tiempo cuando empieza a perder propiedades de carga te suministran una nueva. El precio de compra del vehiculo también es mas bajo, eso si, hay un importe mensual por la batería.

El problema es que no te las cambian al menos en garantia hasta que cuando recargas al máximo, llegan al 60% de la capacidad original. Así que acabas por cambiarte de vehículo antes que ver cómo pierdes autonomía mes a mes.

Lo de las baterías universales podría ser la gran solución, pero cuántas marcas estarían dispuestas a pasar por el aro? Ya fue una guerra por los móviles y ni aun así appel termino pasando por el aro.

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[daviddt]

En fin, que esto de lo eléctrico está muy verde y es una pena....
Pero nos lo están metiendo con calzador

[JOE VESPINO]

No se ponen de acuerdo, ni aunque les obliguen bajo sancion, a uniformar los cargadores de alimentación de moviles y ordenadores, como para diseñar baterias comunes para todas las motos..

[josemari]

No se ponen de acuerdo, ni aunque les obliguen bajo sancion, a uniformar los cargadores de alimentación de moviles y ordenadores, como para diseñar baterias comunes para todas las motos..

Pues ya se pueden poner las pilas, valga la redundancia, porque la cosa del medioambiente parece ser que, según nuevos informes, los datos que se arrojan ahora mismo son los previstos para unas décadas más y el 2035 del fin de la fabricación de motores de combustión, al menos en europa, está al caer y hay muuuchos vehículos que cambiar y el que no pueda una bicicleta, además de ayudar al planeta será beneficioso para la salud de la población... malditos roedores.

[manchi]

El problema es que no te las cambian al menos en garantia hasta que cuando recargas al máximo, llegan al 60% de la capacidad original. Así que acabas por cambiarte de vehículo antes que ver cómo pierdes autonomía mes a mes.

Lo de las baterías universales podría ser la gran solución, pero cuántas marcas estarían dispuestas a pasar por el aro? Ya fue una guerra por los móviles y ni aun así appel termino pasando por el aro.

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Ahí le has dado, es como cuando algunas marcas de motos (al menos hace años) se amparaban en que un consumo de aceite de hasta 1000cc a los 1000km entraba dentro de lo normal para no repararte la moto en garantía o no solucionarlo. A la que se acababa el año (luego fueron dos) de garantía pues la gente las vendía.

[Tino.]

Lo de las baterías universales podría ser la gran solución, pero cuántas marcas estarían dispuestas a pasar por el aro? Ya fue una guerra por los móviles y ni aun así appel termino pasando por el aro.

Pues ya hace más de un año de esta noticia, lo que desconozco por donde irán las “negociaciones” en este momento.

https://motocrossactionmag.com/es/am...c-motorcycles/

Si hubieran baterías disponibles e intercambiables en el 30% de las gasolineras, creo que podría ser un proyecto exitoso.

Sólo faltaría saber, como se van a fabricar tantísimas baterías....