AJP PR7 VS KTM 690/ HUSQ 701 CON KIT RALLY LEGAL

[Antelo85]

Lo insólito (ya lo ha dicho más de uno) es que el grupo KTM, con todo su poderío, no haga más que replicar modelos cambiando solo el color y no sea capaz de sacar a la serie (no quiera, como cabezones austriacos que son) esa moto que demandan bastantes (no todos) usuarios de 690/701. Como comenté, a AJP le viene bien, pues el que quiera una moto tipo "Rally" homologada según sale de la caja, pues no tiene otro sitio donde mirar si no quiere complicarse la vida. Y si algún día KTM diera el paso, pues igual se la acaba el "chollo" a AJP...

Hoy he salido tres horas con la TE630 para seguir rodándola. Como comenté en el otro hilo, moto más tosca, más "revienta brazos", tiene peor suspensión, peor chasis y no tiene cúpula. No es lo mismo ir por una pista de pie a 80km/h aguantando todo el viento a tener una pantalla. He venido más cansado. La TE630 (o 690/701) son motos "para hombres". La PR7 tiene una respuesta más dulce, sobre todo hasta medio régimen, no es el "martillo percutor" que es la TE630. De ahí que el motor ha evolucionado, siendo ahora más fácil. No en vano, en el telegram de la PR7 hay una chica con 1,60 y delgadita que está encantada con la moto (solo hace pistas, no se complica la vida)

Para el que esté acostumbrado a una 690/701 y se suba en una PR7 lo primero que va a notar es que la moto es más grande (más "T7"), más alta y que la posición es más retrasada. Ambas cosas hablan de lo que ya he hablado tantas veces: que es una moto más trail: más cómoda y versátil, pero también menos indicada para meterse en trialeras por esas diferencias que digo. Todo no se puede tener...

Foto de hoy con mi "tosco amor" ... y comparada con la PR7

Ktm no cambia porque las tiene todas vendidas nada más sacarlas…
En mi grupo compramos 5 Husqi y una 690 de golpe en febero de este año, y ya no habían más… en febrero tenían toda la producción del año vendida…
Llame a madrid y no había, alicante, tampoco, almeria, granada tampoco. Eso en febrero.
Para que van a cambiar??


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[Antelo85]

Ktm no cambia porque las tiene todas vendidas nada más sacarlas…
En mi grupo compramos 5 Husqi y una 690 de golpe en febero de este año, y ya no habían más… en febrero tenían toda la producción del año vendida…
Llame a madrid y no había, alicante, tampoco, almeria, granada tampoco. Eso en febrero.
Para que van a cambiar??


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Es más ahora sale la gas gas 700, exactamente igual que sus hermanas y se va a vender igual


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[Trencaterros]

Ktm no cambia porque las tiene todas vendidas nada más sacarlas…
En mi grupo compramos 5 Husqi y una 690 de golpe en febero de este año, y ya no habían más… en febrero tenían toda la producción del año vendida…
Llame a madrid y no había, alicante, tampoco, almeria, granada tampoco. Eso en febrero.
Para que van a cambiar??


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...y las tienen todas vendidas porque no fabrican más. O fabrican las que en teoria van a vender menos alguna.

Por que? Pues porque si no tienes competencia, para que vas a rebentar tu mercado dejando unidades del año anterior en los concesionarios? Les subes 500€ al año siguiente cambiando cuatro chorradas o porque el mercado va así y el dia que te toquen un poco los cataplines, ya le meterás un kit rally de serie. Y al año siguiente a venderlo como powerpart homologable. Passstaaa. Tienen la sarten por el mango.