África twin 750, oficial Video!!!

[Kique]

https://youtu.be/53V6UjhxSOQ

Los de Rieju vienen pisando fuerte, como no se ponga las pilas Honda...

Rieju no va a ser la que le quite el sueño a Honda...vamos, que ni va a moverse un pelo en el cómodo lecho en el que los japos están durmiendo a pierna suelta...

El tema gordo es que los chinos están en las medias cilindradas. Si consiguen establecerse y montar un buen soporte al cliente entonces el lobo habrá llegado en serio y ya veremos...

Ahí está la Voge 300 reventando ventas y al parecer no va nada mal en nada, incluyendo atención del importador. Que vayan tomando nota los espabilados de algunas marcas de "solera", que el lobo ya está aquí...

[mugire]

Kique, el dia pasado un compañero indicó que para las CRF300L habia ¡¡8 meses!! de espera... No creo que a Honda le afecten mucho esas Voge Rally tampoco, cuando no dan abasto.

Lo de establecer un servicio postventa correcto no es algo que se haga de un dia a otro, acabamos de ver la maniobra de MV&KTM para poder contar con ello en USA. Que cuenten con distribuidores locales en "talleres de barrio" no es lo mismo aque sean empresas consolidadas quienes lo hagan. Ese es precisamente uno de los pasos en donde las mecanicas chinas flaquean y a salvedad de los de Voge, el resto no se emplican en ello puesto que hay que invertir una ingente cantidad de pasta y su negocio no se halla en esos derroteros, si no en producir el mayor numero de unidades para poder abaratar su costo.

[conejilope]

Mugire, 8 meses de espera es injustificable. La CRF no es la moto más vendida ni más demandada del mundo como para justificar casi un año de espera.

Ellos sabran el porque de no aumentar esa producción pero Honda sigue creyendo que controla un mercado que se les empieza a escapar de las manos. Si empiezan a llegar modelos exóticos de media y baja cilindrada con mas corte off y ellos siguen sin querer sacarlos para que no le quiten ventas a la AT como lo que le ha pasado a la nueva transalp, al final van a ser los otros los que se las quiten.

No hay más ciego que el que no quiere ver, y que hay nuevas marcas y modelos que apoyándose en marcas europeas o trayendo sus propias marcas con mucha más fiabilidad y con uno precios sin competencia es ya una realidad. Y hoy todos conocemos a alguien que se ha comprado ya una de estas marcas. Y si sale bien como parece que están saliendo, no creo que haga que honda quiebre, pero que sus ventas se verán afectadas, eso seguro.

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[Kique]

Hay un problema económico gravisimo, que antepone los intereses de las marcas a costa de los concesionarios , y me explico:

Se ha aprovechado la escasez en el mundo de la automoción para cortar deliberadamente la producción aún más y elevando los precios a niveles absurdos. En las motos es más comedido pero en el automóvil a alguno se le ha ido la olla.
Además de la subida, evidentemente los factores demanda ajustandola a la oferta limitadisima conlleva un incremento de precios. Como beneficios al fabricante es un menor stock de todo, incluidos existencias de vehículos terminados o en curso al distribuidor y por ende unas necesidades financieras muvhicimos más pequeñas y...una rentabilidad aun superior. Vamos, el cómo fabricando menos y vendiendo menos gano mucho más.
Ahora nos vamos al concesionario, que vive de las ventas de vehículos nuevos y del servicio a estos-especialmente los primeros años-, y algo del recambio. Pues bien, los vendedores venden a...8 o 12 (o 18 meses me dieron ayer para un vehículo industrial). El vendedor no tiene comisión mientras no se termine la venta...y el concesionario tampoco. Pues ahí lo tenemos, el porqué estas cayendo concesionarios, no tienen qué vender y sin ventas a ver quien paga mantenerlo abierto, y porque están marchándose los comerciales de los concesionarios.
Y ahora vamos concretamente al caso de Honda, con las CRF300 o las Africa Twin o en general toda su gama. Los concesionarios sólo tienen las motos de exposición, y en el mejor de los casos, alguna unidad perdida de un modelo de esos que son difíciles de vender por no decir casi imposibles.Ah...a precio de tarifa más los pluses de matriculación o transporte -que ya meten- o lo que sea que se les ocurre...y a precios "de tarifa"...de ellos, claro está.
Que ¿como lo veo yo?. Pues que Honda se ha colado. 8 meses esperando una CRF300 que ademas esta hinchada de precio...pues va a esperar su tía. Una moto es en general un bien que tiene un componente enorme emocional -o sea, capricho- y esto significa que me lo llevo hoy, no cuando las ranas críen pelos, lo cual en Honda concretamente es que no dan ni fecha.
Hablo de Honda en concreto porque es quizás la más sangrante y me ha pillado por medio. Pero hay parecido en las demás. Que hay falta de componentes no lo discuto, es obvio, pero las manipulaciones y estas cosas son como para no volver a comprarles un solo tornillo.
Y mientras Voge y demas te tiene las motos prácticamente listas para entrega. Hay marcas que raramente pasan de dos meses en entregártela. A ver que narices está haciendo Honda con sus clientes.
Lo más gracioso es que van y presentan la nueva Transalp...para que lleguen a los concesionarios en el ¿2024?. Porque modelos del 23 no serán..¿no?.

[mugire]

Kique hablan de marzo del 2023 para la TA y Hornet, ya veremos cuando las entregan si se cargan de pedidos y cada cual las queremos con esto y lo otro. Ya hemos conocido el caso de encargar una Tenere y tras unos cuantos meses ofrecerle una con colores del Atletic indicandole que puede esperar sentado si la quiere negra. Con las AT1000 en 2016 ya anduvimos tres meses y mas de espera, esto no es nuevo. Recuerdo que solían andar esperando al barco con los containers.

[Plasur]

Esto se calienta, he visto un video que Loncin fabricante de motores para Honda tiene acuerdo para ciertas cosas en las cuales Honda no puede fabricar según qué productos o comercializar.

[Plasur]

Por cierto Honda España no vende en la península la CRF300 Rally en base a Dios sabe a qué eso si se comercializa en Canarias, Alemania, USA, etc.

[Plasur]

Cuando digo de forma irónica que Honda ya no es Honda...Señor, Señor.

[Isidoro]

Kique hablan de marzo del 2023 para la TA y Hornet, ya veremos cuando las entregan si se cargan de pedidos y cada cual las queremos con esto y lo otro. Ya hemos conocido el caso de encargar una Tenere y tras unos cuantos meses ofrecerle una con colores del Atletic indicandole que puede esperar sentado si la quiere negra. Con las AT1000 en 2016 ya anduvimos tres meses y mas de espera, esto no es nuevo. Recuerdo que solían andar esperando al barco con los containers.

Es curioso ...ya no es que seas hondista de pura cepa sino que leyéndote con atención eres "antiyamahista"!!! Chan Chan ...

Jajajaja siempre que alguien suelta algo negativo de hondi pones de parapeto a las yamis.

Conste que no soy anti nada y es un comentario sin ofender.

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[Palmer1]

Y lo que se comentaba más arriba, ni una sola foto del lado izquierdo de la moto en el que se ve el tumor ese que le sale del carter....
No soy muy entendido en trail, pero me parece una chapuza de un par de 00....