Civic-Barbo, ya veremos que si finalmente nos ofrecen una unica, o bien varias versiones de las nuevas Transalp, aunque al menos la del esquema este superior, supuestamente empleado en su patente definitiva, se puede fácilmente apreciar que lleva 18-21".

La diferencia entre llanta del 19 y 21" se llega a notar en curvas cerradas, puesto que al contar con menor angulo de giro (19") te saca menos hacia el centro de la calzada; en monte quizá la cosa sea mas evidente en cuanto surgen baches de cierto tamaño, y en especial cuando cruzas sobre los canales que suelen atravesar los caminos para el desaguarlos, puesto que te ves obligado a bajar algo más el ritmo que los colegas si ellos cuentan con 21".

En mi opinión los de Honda se han sumado a la tendencia campera dominante, y "retorna a las 21" en sus Transalp, al igual que hace una docena de años a las TA700 las dotó de 19", siguiendo la corriente asfaltica imperante en aquellos momentos.