África twin 750, oficial Video!!!

[Kique]

Hay un problema económico gravisimo, que antepone los intereses de las marcas a costa de los concesionarios , y me explico:

Se ha aprovechado la escasez en el mundo de la automoción para cortar deliberadamente la producción aún más y elevando los precios a niveles absurdos. En las motos es más comedido pero en el automóvil a alguno se le ha ido la olla.
Además de la subida, evidentemente los factores demanda ajustandola a la oferta limitadisima conlleva un incremento de precios. Como beneficios al fabricante es un menor stock de todo, incluidos existencias de vehículos terminados o en curso al distribuidor y por ende unas necesidades financieras muvhicimos más pequeñas y...una rentabilidad aun superior. Vamos, el cómo fabricando menos y vendiendo menos gano mucho más.
Ahora nos vamos al concesionario, que vive de las ventas de vehículos nuevos y del servicio a estos-especialmente los primeros años-, y algo del recambio. Pues bien, los vendedores venden a...8 o 12 (o 18 meses me dieron ayer para un vehículo industrial). El vendedor no tiene comisión mientras no se termine la venta...y el concesionario tampoco. Pues ahí lo tenemos, el porqué estas cayendo concesionarios, no tienen qué vender y sin ventas a ver quien paga mantenerlo abierto, y porque están marchándose los comerciales de los concesionarios.
Y ahora vamos concretamente al caso de Honda, con las CRF300 o las Africa Twin o en general toda su gama. Los concesionarios sólo tienen las motos de exposición, y en el mejor de los casos, alguna unidad perdida de un modelo de esos que son difíciles de vender por no decir casi imposibles.Ah...a precio de tarifa más los pluses de matriculación o transporte -que ya meten- o lo que sea que se les ocurre...y a precios "de tarifa"...de ellos, claro está.
Que ¿como lo veo yo?. Pues que Honda se ha colado. 8 meses esperando una CRF300 que ademas esta hinchada de precio...pues va a esperar su tía. Una moto es en general un bien que tiene un componente enorme emocional -o sea, capricho- y esto significa que me lo llevo hoy, no cuando las ranas críen pelos, lo cual en Honda concretamente es que no dan ni fecha.
Hablo de Honda en concreto porque es quizás la más sangrante y me ha pillado por medio. Pero hay parecido en las demás. Que hay falta de componentes no lo discuto, es obvio, pero las manipulaciones y estas cosas son como para no volver a comprarles un solo tornillo.
Y mientras Voge y demas te tiene las motos prácticamente listas para entrega. Hay marcas que raramente pasan de dos meses en entregártela. A ver que narices está haciendo Honda con sus clientes.
Lo más gracioso es que van y presentan la nueva Transalp...para que lleguen a los concesionarios en el ¿2024?. Porque modelos del 23 no serán..¿no?.