Esa moto me creo que este en 181.-Kgs., de ligera nada de nada.
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Esa moto me creo que este en 181.-Kgs., de ligera nada de nada.
165 kg llena reales la 250 rally, yo la peséIniciado por Plasur
Himalayarero!!!
Lo que viene siendo un cepo, comparada con mi exfantic, mismo peso y doble de potencia... Eso no derrapaba ni a la de 3...
Himalayarero!!!
Mi crf 250 rally con escape abierto (quita casi 4 kg), depósito con 7,5 litros, porta-matrículas pequeño (- 1kg), y parrilla trasera portabultos pesó 151,5 kg. Con lo que llena de gasolina (+2,2 kg), con escape y matrícula de serie y sin la parrilla (es decir, como la venden en la tienda) la moto pesá 157 kg. Bueno, al menos la mía.
Ahora le he puesto batería de litio y se ha quedado por debajo de los 150 kg, que seguro que sigue siendo un muerto, pero un muerto muy llevadero. La KTM 690 que tuve pesaba por el estilo.
Última edición por cruiser; 24/01/2024 a las 11:29
Esto de la reducción de peso de este video no le veo mucho sentido, la verdad. La moto es lo que es, si quieres le puedes quitar algo con batería de litio y escape ligero, pero es una trail polivalente y si le quitas muchas cosas le acabas quitando esa polivalencia.
Es una moto para hacer de todo (llevar equipaje, pasajero, etc), y el que quiera una moto ligera para hacer off a lo bruto pues se está equivocando de moto.
Yo si puedo también la quiero probar en cuanto esté disponible.
Totalmente de acuerdo, simplemente lo he expuesto como una información más. Hay un indio que la aligerado hasta los 168 kg para hacer motocros, pero para eso ya existen otras motos.
Hay que recordar a la gente que habla de sus motos con pesos de alrededor de 150kg llenas que las trail ochenteras, por ejemplo las Domi, pesaban 164kg en seco y que con todos los llenos llegaban a los 180/185kg y tenian 44CV. Y las encontramos a faltar , al menos yo.
https://motos.coches.net/fichas_tecn...dominator/685/
Toda la razón.
Me recuerda mucho a un dicho que uso mucho en el trabajo, con los equipos de reclutamiento y formación...
"Se puede enseñar a una avestruz a trepar un árbol. Pero si el trabajo es trepar árboles, mejor contrata una ardilla"
En la web de España hay los precios, según acabado.
Kazan Brown: 5.887€
Slate Poppy Blue, Slate aHimalayan Salt, 5.987€
Hanle Black: 6187€
Kamet White: 6.437€
Fuente: https://www.royalenfield.com/es/es/m...new-himalayan/
Última edición por Sebas; 09/02/2024 a las 08:12 Razón: Añadp web oficial
Sebas
Honda XR 250 R '03 / Royal Enfield Himalayan 450 '24
La última con tubeles
Himalayarero!!!
Vienen fuertes...no me extraña el cambio de estrategia de las grandes marcas sobre este concepto, a ver lo que viene XD!
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