R. E.. Himayan450, parece que llega

[JOE VESPINO]

Acabo de ver el video, esta muy bien.

Los youtubers-probadores latinos no suelen ser santo de mi devoción porue suelen pecar de charlateneria barata (con permiso del colega de "erñete" jajj) pero estos la verdad se han documentado de lo que dicen.

Menos en lo de la suspensión delantera de la MT (casi lo que mas dudas tengo de esa moto) que son la hostia, dice que las ven duras para off pero que claro, que se pueden regular (..jooooder, pues regulalas ostias, que son 5 minutos ....para 1500 kms de prueba!!)

Tampoco he sacado grandes conclusiones, parece que la himalayan esta mas enfocada a off road pero la MT sin haberla visto tambien "me pone" bastante.

La verdad es que la india es una moto que segun se va viendo de ella, va enamorando, si no fuera porque tengo la dr en el garaje..

[rmartito]

Si, pero las cifras de par hablan: la Himalayan tiene el par máximo 750 rpm antes y me encantaría ver las curvas de par de ambas a ver que ofrecen.

Sí, ver las gráficas superpuestas suele ser muy revelador.

Si os fijáis en el video como recuperan cuando van a unos 70 km/h, tanto por como suben los dígitos e incluso por sonido, la Hima parece mas contundente.
Lo que no sé es que sucedería si la CF baja un hierro...

Personalmente valoro más la elasticidad en cualquier marcha que la aceleración pura a costa de ir a buscar la línea roja, pero bueno, eso son gustos personales.

[JOE VESPINO]

Si estaria bien ver esa gráfica.

Pero diga lo que diga la gráfica, la capacidad para rodar alta de vueltas sin vibraciones y con buen consumo, es de suponer que va a favor de la bicilindrica.

Otro punto a favor: como suena!!

[rmartito]

Desde luego para mantener cruceros medios, por bien q vaya un mono, siempre va a ser más agradable el bi. Consumos, no lo sé... depende lo que llamemos "altos"
Las 2 parece que "solo" alcanzan 160, lo que me parece muy bueno para la Hima, y solo regular para la CF. Del bi me esperaba una punta (aunque fuese anecdótica) de 180 o cerca.

[rmartito]

Y sí, suena bien la CF, por cierto.

[Jose]

Pues hay un vídeo por ahí de uno probando no sé cuántos escapes en la mt450 y no veas como petan

[Montiel]

Acabo de ver el video, esta muy bien.

Los youtubers-probadores latinos no suelen ser santo de mi devoción porue suelen pecar de charlateneria barata (con permiso del colega de "erñete" jajj) pero estos la verdad se han documentado de lo que dicen.

Menos en lo de la suspensión delantera de la MT (casi lo que mas dudas tengo de esa moto) que son la hostia, dice que las ven duras para off pero que claro, que se pueden regular (..jooooder, pues regulalas ostias, que son 5 minutos ....para 1500 kms de prueba!!)

Tampoco he sacado grandes conclusiones, parece que la himalayan esta mas enfocada a off road pero la MT sin haberla visto tambien "me pone" bastante.

La verdad es que la india es una moto que segun se va viendo de ella, va enamorando, si no fuera porque tengo la dr en el garaje..

La Dr la vendes por la mitad de la hima o un poquito más

[diegoejea.]

Pues en ese caso... pensar en el precio de venta

Jajaa, venderla?

[Sebas]

.../...me encantaría ver las curvas de par de ambas a ver que ofrecen.

[Sebas]