R. E.. Himayan450, parece que llega

[rmartito]

Esa rotura del chasis ya se ha leído de ella. Fue un error al montar la las barras.

De la 411 hubo también mucho revuelo con roturas de chasis (que hubo realmente) pero muchas de las roturas lo documentaban con la misma foto... ?!?!?
Por qué se hace eso? Ni idea.
Pero lo mismo, era fake news.

[Plasur]

Madre mía! Rotura de esta, rotura de la Rieju, no si al final mi Jefe va a llevar razón...

[Montiel]

Es una fake news!!! estoy en un chat de RE y se habló micho el tema . Al pavo este se le rompió el chasis porque montó unas barras y olvidó poner los tornillos de la pletina superior, la que agarra el motor al chasis. Nada más que se puso en marcha al primer bache se le abrió la moto como un melón.

Y es normal que por ese motivo el chasis rompa de esa forma?

[rmartito]

Y es normal que por ese motivo el chasis rompa de esa forma?

Si no lo entendí mal, es una doble cuna cerrada y al poner las barras protectoras dejo sin cerrar la cuna.
Vamos, que lo convirtió en autoportante "porque yo lo valgo"...

[barbo7]

Si no lo entendí mal, es una doble cuna cerrada y al poner las barras protectoras dejo sin cerrar la cuna.
Vamos, que lo convirtió en autoportante "porque yo lo valgo"...

Si es así....tampoco es para romperse al primer bache....
Hace falta saber todo....y que sea verdad....

[Sebas]

Si no lo entendí mal, es una doble cuna cerrada y al poner las barras protectoras dejo sin cerrar la cuna.
Vamos, que lo convirtió en autoportante "porque yo lo valgo"...

El chásis de la 450 es autoportante, no un cuna cerrada. Por tanto si se deja floja la fijación del tirante al motor, se debilita toda su resistencia estructural.

[barbo7]

El chásis de la 450 es autoportante, no un cuna cerrada. Por tanto si se deja floja la fijación del tirante al motor, se debilita toda su resistencia estructural.

Exacto....el motor forma parte de chasis...más razón aún para que aunque no se pongan bien sujetos los tirantes superiores....no se parta el chasis al primer bache.... aunque lógicamente se debilita....

[rmartito]

El chásis de la 450 es autoportante, no un cuna cerrada. Por tanto si se deja floja la fijación del tirante al motor, se debilita toda su resistencia estructural.

Gracias por la corrección.
Lo vi el otro día pero no lo leí a fondo.
Si me pareció entender que estaba relacionado con eso, y di por sentado que había interrumpido la cuna.

En fin, el tiempo dirá si es real o fake, y si es real si es frecuente o aislado.

[Plasur]

Más o menos lo que le paso al tío de la Rieju 500 que impacto por alcance con un coche y lo podéis ver en el canal de Facebook https://www.facebook.com/groups/2968...3759382898101/ aquí os lo explica como fue, conclusión un doble cuna de toda la vida hace mucho.

[manchi]

Estas cosas hay que mirarlas bien, en la antigua si que hubo alguna rotura pero mas bien debidas a un mal uso, aunque cierto es que la calidad de los materiales no ayuda.

De hecho se hablaba en muchos sitios de múltiples roturas pero si lo analizabas siempre eran las mismas fotos.

Mas allá de las roturas hay que tener claro lo que llevas entre las piernas, que son motos de "calidad relativa", con 200mm de suspensión y 200 kg, y como te pongas a hacer burradas como si llevases una moto de enduro pues al final pasa lo que pasa.