R. E.. Himayan450, parece que llega

[Apata]

Serán valores más acordes a la competencia, aunque imagino que por el camino perderá el tacto de motor de carrera larga que muchos apreciamos.

La clave de esta moto es el precio.
Y la compré en 4.250€. En casi 5.000€ que se vende ahora está demasiado cerca de motos bastante más potentes y sofisticadas. Y mucho tienes que valorar la esencia de esta moto para que por precio resulte atractiva (o al menos tan atractiva como antes)

A ver si esta 450cc no se distara de precio.

Queriendo complicar lo simple en mi opinión se cargan el producto, para mi no tendrá ningún atractivo diferenciador. Hasta ahora era un moto curiosa, rollo retro, sonido bonito, etc y sus peros se salvaban gracias al bajo precio y eso la hacía atractiva. La de ahora, no será retro pero tampoco moderna, ni cara ni barata, ni potente ni despotente..... diría que será difícil de hacerla encajar en alguna parte. Para mi un error comercial.

[rmartito]

Queriendo complicar lo simple en mi opinión se cargan el producto, para mi no tendrá ningún atractivo diferenciador. Hasta ahora era un moto curiosa, rollo retro, sonido bonito, etc y sus peros se salvaban gracias al bajo precio y eso la hacía atractiva. La de ahora, no será retro pero tampoco moderna, ni cara ni barata, ni potente ni despotente..... diría que será difícil de hacerla encajar en alguna parte. Para mi un error comercial.

Personalmente pienso igual.
Yo la compré por el tacto, sonido y sensaciones de su el motor carrera larga de aire, su sencillez, ser un poco "una moto esencial", en el sentido de que es "esencia" del motociclismo y del trail, por esa sencillez. Y a la vez que todas sus piezas y partes son "esenciales", ya que no hay nada (o casi nada) que no sea funcional.

Creo que los que hemos comprado la Hima 411 (antigua) no nos vamos a sentir demasiado atraídos por la nueva (450)

Pero posiblemente haya más gente que le interese la nueva, si el precio no se dispara