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Tema: R. E.. Himayan450, parece que llega

  1. #741
    Ya lleva tacos Avatar de diegoejea.
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    Cita Iniciado por Martiano71 Ver mensaje
    Me ha gustado el video y aunque sea en circuito cerrado podría ser también de la típica salida de un día que te vienes arriba y vas motivado, pero sin dudas la hima 450 no es una moto para llevarla así. La caída es porque se le va de delante claramente, goma incorrecta y no consigue aguantarla por el peso. El resto son las reacciones normales y me da la sensación que hasta torponas de una moto de casi 200 kg en un circuito muy chulo y de puño a rasssss.
    Pero desde luego la Hima no pega en ese ambiente por mucho que estos probadores de ahora quieran hacernos creer lo contrario. Creo que después de haberle hecho a la mía sólo 2000 km por ahora el rollo es otro.... por ejemplo síl a veo muy bien una Transpi en la que te atraviesas España, llegas a la ruta, le metes 1000 km y luego vuelta para casa o una prueba de esas de 500 km en un día tipo Villaricos Granada o parecidas ....y un 10 días por Marruecos sin dudas!!!!

  2. #742
    Webmaster Avatar de Sebas
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    Cita Iniciado por jinetenocturno Ver mensaje
    Lo del minuto 9 es lo que me tira para atrás de motos tan pesadas...
    Siempre viendo lo negativo, en lugar de ver lo positivo. Cualquier otra moto con esa inmersión la intentas arrancar y doblas biela. Esta, con su filtro de aire alto y a pesar de su escape bajo, arranca sin problema. (Desde luego, para mi una insensatez arrancarla tras esa inmersión, pero con moto ajena...). Un poco locos esos británicos con ese día de pruebas de moto.
    Sebas
    Honda XR 250 R '03 / Royal Enfield Himalayan 450 '24

  3. #743
    Cita Iniciado por diegoejea. Ver mensaje
    ¿dunas incluidas?
    No, no, dunas ni de coña

  4. #744
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por Sebas Ver mensaje
    Siempre viendo lo negativo, en lugar de ver lo positivo. Cualquier otra moto con esa inmersión la intentas arrancar y doblas biela. Esta, con su filtro de aire alto y a pesar de su escape bajo, arranca sin problema. (Desde luego, para mi una insensatez arrancarla tras esa inmersión, pero con moto ajena...). Un poco locos esos británicos con ese día de pruebas de moto.
    A ver..."yo siempre positifo, nunca negatifo", como he dicho es una moto que me atrae, me apetece probarla. Puedo vender la mia, comprarla y ponérmela a mi gusto sin invertir un euro, teniendo una moto nueva, sabiendo lo que se compra. Solo espero que no me decepcione con algo de "punch" al acelerar por campo. Se que son 40 cv, facil de ponerlos a 45...pueden ser suficientes para lo que yo pretendo.

  5. #745
    Cita Iniciado por diegoejea. Ver mensaje
    ¿dunas incluidas?
    No, no, dunas ni de coña

  6. #746
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Cita Iniciado por jinetenocturno Ver mensaje
    Lo del minuto 9 es lo que me tira para atrás de motos tan pesadas...
    Con una enduro de 110 kg le habría pasado exactamente igual porque donde echa pie no hay suelo, está mucho mas abajo.

    Te diré que precisamente lo bueno de las Himalayan es que son muy bajitas y llegas bien al suelo, lo que te permite salvar muchas situaciones a pesar del peso.

    Yo con la mía (modelo anterior pero similar peso y altura de asiento) he librado situaciones parecidas a la del video gracias al poder llegar bien al suelo, momentos que con una moto de asiento mas alto aunque pesase menos habrían acabado por los suelos sin duda.


  7. #747
    Cita Iniciado por jinetenocturno Ver mensaje
    A ver..."yo siempre positifo, nunca negatifo", como he dicho es una moto que me atrae, me apetece probarla. Puedo vender la mia, comprarla y ponérmela a mi gusto sin invertir un euro, teniendo una moto nueva, sabiendo lo que se compra. Solo espero que no me decepcione con algo de "punch" al acelerar por campo. Se que son 40 cv, facil de ponerlos a 45...pueden ser suficientes para lo que yo pretendo.
    En ese aspecto no te preocupes, la moto anda muy bien en campo y empuja bien. En carretera también a 120 km/h te lleva al fin del uno.

  8. #748
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por Martiano71 Ver mensaje
    En ese aspecto no te preocupes, la moto anda muy bien en campo y empuja bien. En carretera también a 120 km/h te lleva al fin del uno.
    Me alegra oir eso...gracias!

  9. #749
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por manchi Ver mensaje
    Con una enduro de 110 kg le habría pasado exactamente igual porque donde echa pie no hay suelo, está mucho mas abajo.

    Te diré que precisamente lo bueno de las Himalayan es que son muy bajitas y llegas bien al suelo, lo que te permite salvar muchas situaciones a pesar del peso.

    Yo con la mía (modelo anterior pero similar peso y altura de asiento) he librado situaciones parecidas a la del video gracias al poder llegar bien al suelo, momentos que con una moto de asiento mas alto aunque pesase menos habrían acabado por los suelos sin duda.

    Reconozco que estéticamente me va mas el rollo de la 411, un hermano mío la tiene y la he probado. Entiendo perfectamente lo que quieres decir, he hecho tambien enduro muchos años. A lo que me refiero, en general, cuando estas acostumbrado a ir por el campo con motos ligeras, normalmente en situaciones como esa o parecidas, te las puedes apañar tu solo. Con 200 kilos es practicamente imposble.

  10. #750

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