 |
pasar la itv siempre es una garantía, pero no deja de ser poco más que una pegatina. el verdadero problema puede venir n caso de accidente, y que un perito te revise la moto de arriba abajo antes de soltar un euro, y ese fijo que se va a dar cuenta de esas reformas, que son de importancia y requieren homologación.... siento ser mensajero de malas noticias
Si has pasado la ITV con una modificación y aún diciendoselo dan el OK, me temo que la responsabilidad es de ellos.Iniciado por Juan_OX
Yo he preguntado sobre este tema y en dos ITV me han dado dos versiones distintas, una que no es posible variar la medida de la llanta (que creo que es lo correcto, al menos sin homologación) y otros me han dicho que mientras el diametro final del neumático no salga de este 3% no hay problema.
Y ellos, con decir que cuando lo miraron era correcto y que la modificacion fue posterior a la inspeccion te devuelven la pelota... no hay ninguna prueba, aparte de la palabra del inspector y la tuya para confirmar una cosa u otra, y adivina a quien se le presupondra veracidad...
Salvo la prueba de frenada, gases y sonometria, ninguna otra parte de la inspeccion tiene prueba fehaciente del resultado.
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
Desde hace unos años (al menos aquí) suelen hacer una foto del vehículo antes de terminar el recorrido precisamente para esos temas.
Si, pero eso lo unico que prueba es que un vehiculo con esa matricula paso una inspeccion, en concreto me parece recordar que la hacen en el momento de la inspeccion de gases, pero poco mas.
No se toman imagenes de medidas ni siquiera para constatar los incumplimientos, simplemente te dicen que llevas algo mal, tu "te lo crees" y vete a rebatirles con su palabra contra la tuya.
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
Permisos de publicación
Citar