pero es que eso ya pasa. fallos en las t7 o en las at los hubo, ducati tuvo que cambiar motores, pero ,parece que a esos se les permite. la ktm 390 ni deja de ser una india como la gs 310. pero claro el logo hace que se les pueda perdonar ciertas cosas. la crf es una castaña de amortiguador pero claro, es honda, se la puede perdonar....