Yo creo que la RE no es muy comparable con la xt.

La RE es un concepto propio de ir de paseo, pasar por todos lados pero tranquilamente. Le puedes echar una autopista como una subida con piedras y te lo hace, tranquilamente.

La rally si puede tener ese punto de vista de ir más fuerte por off, pero ojo, que el concepto es el mismo de ir tranquilo. No es una ready to race. Es pasear con la moto. Si quieres derrapar y pegar un acelerón y subirte un cortafuegos en dos patadas, o ir a 130 por autopista para ir o volver de una ruta, pues ninguna de estas motos es la tuya.

Ahí es donde necesitas una KTM, por ligereza y potencia.


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