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Tema: Diario de mi rollito de primavera: Voge 300 rally

  1. #511
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    Cita Iniciado por Apata Ver mensaje
    Asiento más alto ? en la T7 te refieres? la Rieju en foto parece "bajita" ....
    Si, si. Me refiero a eso. Que la Rieju te mejora en autonomía y altura de asiento (más bajito)
    Pero creo que en todo lo demás es un paso atrás.

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  2. #512
    Ya lleva tacos Avatar de Jose
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    A veces, menos es mas. En el fin de semana que la tuve en mi poder, menos el primer cuarto recorrido que estaba embarrado, donde los neumaticos que lleva de serie no sirven, el resto de ruta de ida y la vuelta del domingo, con mas asfalto...no paraba de sacarme sonrisas

  3. #513
    Veterano mototrailero
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    Desde luego para campo entre 30 y 50 CV te valen para todo.
    Más CV solo sirven para escarbar el terreno (hablo de uso aficionado, no de ganar el Dakar)

    Lo malo es si quieres dar un uso más mixto, con turismo cargada, etapas largas en las que quieres que pueda mantener 150 en cualquier circunstancia, salidas on de curveo a ritmo... ahí se quedan justas.

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  4. #514
    Ya lleva tacos Avatar de BARREN
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    Para este tipo de moto el problema no consiste en realizar trayectos a 150 ya que a 120 has avanzado 600 km en 5 horas y creo que es suficiente. El tema es cuanto tardarán en romper y como será su vejéz
    Usa el Ignore y que el idiota clame en el desierto

  5. #515
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por BARREN Ver mensaje
    Para este tipo de moto el problema no consiste en realizar trayectos a 150 ya que a 120 has avanzado 600 km en 5 horas y creo que es suficiente. El tema es cuanto tardarán en romper y como será su vejéz
    Pues sinceramente visto lo visto y comprobado, envejecen mejor y rompen menos que las hondis crf250 y 300.

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  6. #516
    Veterano mototrailero
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    Pero 120 es la punta de esta moto, no el crucero.
    Si crucero es 90-100 máximo 110
    Y no es lo mismo un crucero para hacer una "tirada" de 25km que puedes ir a 110, que para hacer 250, donde lo suyo es ir al más conservador de 90

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  7. #517
    Veterano mototrailero
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    Vamos, que tengo una Himalayan que de prestaciones es por un estilo a la Voge, y una Norden, y hasta cuándo vas por nacionales a 90-100 terminas yendo mucho más ágil con la grande. Adelantamientos, cuestas, rectas despejadas en las que subes de velocidad....

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  8. #518
    Ya lleva tacos Avatar de BARREN
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    Lo mismo de antes pero con recorrido mas corto a 105 km/h en 4 horas son 420 km que no está mal, después al monte a disfrutar hasta que rompa o no rompa...
    Usa el Ignore y que el idiota clame en el desierto

  9. #519
    Veterano mototrailero
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    A mí está chinita me tiene ganado.

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  10. #520
    Ya lleva tacos
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    Yo ya he hecho sur de francia-madrid y vuelta dos veces y ningun problema.

    Y con más de un año que tiene alguno de por aquí me dejara catalogarla como " clásica".

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