KTM y MV AGUSTA

[mugire]

Todavia nadie ha pensado en lo elegantes que les quedaran el año que viene las MV890 Lucky look

[rmartito]

Pucelano, un abrazo, me alegro que por fin hayas visto la luz

Jiji, a esas en concreto siempre me han parecido unas putas obras de arte.

Mis "dardos" siempre ha ido a las 390/790/890, y en general a esa obsesión con el color naranja corporativo.
Que no todas las Kawa son verdes, ni las Honda rojas ni las Yamaha azules....

[Trencaterros]

Todavia nadie ha pensado en lo elegantes que les quedaran el año que viene las MV890 Lucky look

Una 890 con el aspecto de una DesertX?

Puede ser y no estaria mal, pero siempre será "la copia". Si querian hacer algo bonito tenian las Norden.

[jinetenocturno]

Pues por lo visto hay un tumor bastante fuerte que KTM va a comprar MV. En América del Norte ya es el distribuidor y gerente de MV como paso previo a la compra.

En breve veremos una KTM tricilindrica?

Supuestamente se dirá en el eicma

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Hombre no se si será muy buena noticia, pero de ahí a ser un tumor....

[XAVIBTA]

https://www.todocircuito.com/noticia...mv-agusta.html



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[barbo7]

Hombre no se si será muy buena noticia, pero de ahí a ser un tumor....

Un auténtico tumor en la cabeza..

[Kique]

Una 890 con el aspecto de una DesertX?

Puede ser y no estaria mal, pero siempre será "la copia". Si querian hacer algo bonito tenian las Norden.

Sinceramente, el faro de la Norden a mi me parece espantoso, grande y mal colocado. Parece un foco de un equipo antiaereo de la II Guerra Mundial.

[Kique]

También tuvo un triciclo tipo Cam Am Spyder si no recuerdo mal... ¿o me estoy liando?
No veo nada en San Google.

Eso no es de Ktm. Quizas te refieres al Cam-am del grupo Bombardier o al trike de los amigos de Polaris.

[Kique]

Pues mira que he sido crítico con la estética de las últimas KTM
Pero la verdad, las 950/990 me parecen posiblemente las trails más bonitas diseñadas, aunque otros esquemas de colores las hubiesen ayudado mucho (la gris y la negra eran bien chulas, y la azul no estaba mal)

Y las 640 también eran preciosas, hasta la "rarita" Traveller....

Todo iba de bien a mejor hasta que entro Kiska Desing en el accionarado de Ktm y lo "bicheó" todo.

[Kique]

Como dice Joe, quizás las KTM sport RR se ven como motos muy eficientes, pero sin guiños a el postureo. Todo se diseña por y para la eficiencia.
.

Eso precisamente es lo que nos pone a los que nos gusta y entendemos el diseño de las Ktm. Parece que tenga reminiscencias de la aeronautica, en donde todo tiene su funcion especifica y nada está por agradar o adornar...