 |
Les ha quedado chula en tipo retro, habrá que ver que tal les resultan. Parece mucha moto para poca chicha ¿no?; quiza contemplándola junto a otras varie esa impresión..
Sobre una de esas igual te sientes hasta un Steve Macqueen.
Última edición por mugire; 26/11/2022 a las 10:35
Si que les ha quedado bonita, está claro que una moto para ir al tram tram y no a saco y supongo que pesará los 200, ya veremos si la sacan esta es prototipo pero....bien bonita y sí no es china, es india jajajajIniciado por mugire
Última edición por Montiel; 26/11/2022 a las 20:49
Se la ve masiva.
Por el tamaño del radiador imagino que será de agua a pesar de las aletas.
Se sabe si BSA será moto inglesa, o China con nombre con solera?
A mí la Mash esa que sacaron hace poco con 21/18, ligera y motor tipo Dominator me encantaba.
Esta vusualmente se la ve muy mazacote y da aspecto de pesada y baja. A ver qué dice la báscula...
India, la lleva Mahindra
Himalayarero!!!
Asias
Enviado desde mi M2003J15SC mediante Tapatalk
Puede que ser que le hayan sacado tipo Himalaya para que dure que no es mala opción si llegas bien con los pies al suelo, no obstante es un prototipo ya veremos si la llegan a fabricar
El motor parece tener algo de parentesco con Rotax
Se habló del bloque Rotax refrigerado por agua de 652cc en algunos medios, cuando anunciaron el resurgir de la marca gracias a su adquisición por Mahindra. Supongo que no lo habran variado.
Eso se dijo sí. Al parecer se desarrolló en Austria por antiguos miembros de Rotax. El interior está directamente basado en el 652 cc que conocimos en las BMW F 650 GS y G 650 GS. Según Motociclismo ha variado el engrase, ahora por cárter seco, para poder colocar el cilindro lo más vertical posible.
Permisos de publicación
Citar