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Esta moto a ese precio es mejor opción con una T7 por equipamiento y potencia. Mejor que una Touareg por ser de marca de "cuna". Mejor que la KtM 890 por precio y seguro tacto de motor. El resto ...Ducatis.....Bmw...etc es otra liga.
Jugada maestra de Honda !!!! Con un akra chulo y dos pegatinas aftermarket el que quiera....a vacilar de moto campera con potencia, electrónica y precio.
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Próximo hilo T7 VS TA sobre el papel que es mejor?
Yo no las veo muy comparables: Hacerlo con una trail que ni siquiera cuenta con parrilla trasera, seria como compararla con las de llantas de palos o con 19" alante...Iniciado por Montiel
Bromas aparte, seguro que veremos más de un video con esa tematica en breve.
https://youtu.be/yXRGGq-0PEY
Última edición por mugire; 08/02/2023 a las 11:34
Pues el otro día un compañero del foro estrenó una 1290 R. Le cambió la línea completa de escape, la batería por una litio y eliminó el caballete central.
KTM anuncia 221 kg en seco para este modelo, nosotros la pesamos después de llenar el depósito (23L de capacidad) y dio unos buenos 233'5 kg de peso real, lo cual no está nada mal para tratarse de un panzer de 160cv pues mi X-Adv pesó 239kg con todos los llenos.
KTM 690 Enduro * Husky FE450 * Honda CRF1100L DCT
Ho Chi Minh - Viet Nam
A partir del minuto 14:00 prueba la Transalp.
mjn
// KOVE 800X Pro//
Madre mia, que estrés circular por esas calles! buf!!
// KOVE 800X Pro//
En Italia ya está en concesionarios,,.....?
https://www.youtube.com/watch?v=9Vwm19UE_Vw
Última edición por Ludygas; 08/02/2023 a las 18:57
// KOVE 800X Pro//
La negra mate es un poco macarra... muy Mad Máx....
Asi "en vivo" la tricolor gana mucho.
Yo la veo preciosa...
Himalayarero!!!
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