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Tema: Honda XL750 Transalp

  1. #1361
    Ya lleva tacos Avatar de zascandil
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    Cita Iniciado por mugire Ver mensaje
    Corrijo, los paramanos son los que trae el kit rally que incluye ademas el quickshiffter, las estriberas dentadas, defensas inferiores y el cubrecarter. Poca mejora le han hecho que no incluya Honda entre las opciones de lasTa750..
    Así es. Vi ayer por casualidad en otro video la ideica con las letras SP y el comienzo del video dando a entender que traía otras condiciones mejores para el off. Yo emocionado me lo leo, y acabo preguntándome para qué tanto rollo.

    Por supuesto, cada uno tiene su color preferido. La blanca es suficientemente llamativa para mi gusto, como para todos esos añadidos nada acertados.
    Jesús
    Honda Transalp 700, Gas Gas Pampera 250

  2. #1362
    Ya lleva tacos
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    Pues porque tienen que seguir llamando la atención, pero ¿Qué hay de nuevo? Nada, como dice Mugire y el salón a un mes vista.

  3. #1363
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Si, motos.net no es el mejor probador del mundo, pero no está nada mal esta prueba:

    https://motos.coches.net/noticias/ho...nt_email-link2

  4. #1364
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    Lo cierto es que llega a las misma conclusiones que por aqui algunos hemos ido defendiendo al respecto.

  5. #1365
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    Un apunte...ayer vi en el taller un motor de una R1 fuera del chasis y también llevaba el apéndice ese en la parte baja del carter...y un tornillo en la parte delantera....será el vaciado del aceite claro.
    .
    V strom 650

  6. #1366
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    Sería lo logico. ¿Tenía tambien el filtro de aceite a la vista? En las Ta 750 va delante como un pegote.
    Como comentamos, esa forma de vaso inferior es bastante comun, otra cosa es que lo escondas o disimules. Le pones una salida de escape por cada banda y pasaría casi desapercibido.
    Última edición por mugire; Hace 5 días a las 07:46

  7. #1367
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    Ese vaso inferior es muy habitual en motos de carretera, y no por capricho.
    Si haces una tumbada muy larga evita que todo el aceite se vaya a un lado del cárter, y deje la bomba aspirando aire.

    Y de la misma manera que es una buena idea y solución en motos de carretera, "por principios" todas las motos camperas deberían llevar cárter seco, que te da como mínimo 30-40mm de altura libre extra.

    Pero casi todo es modular, y se diseña un motor que valga para de carretera y la trail.
    Última edición por rmartito; Hace 5 días a las 09:49

  8. #1368
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Naaaa, se le ponen los colectores pasando por al lado y asi el colgajo queda disimulado y nadie se da cuenta
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  9. #1369
    Ya lleva tacos Avatar de zascandil
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    Cita Iniciado por JOE VESPINO Ver mensaje
    Naaaa, se le ponen los colectores pasando por al lado y asi el colgajo queda disimulado y nadie se da cuenta
    El colgajo es muy triste, si, es cierto, y llama la atención como el color naranja o una pata de cabra cogida al carter . Errores.
    Última edición por zascandil; Hace 5 días a las 15:56
    Jesús
    Honda Transalp 700, Gas Gas Pampera 250

  10. #1370
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Ala lo que me ha dicho!!
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

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