Pues Mugire también creo que hay una corriente cada vez más grande que empieza a ver lo innecesario de llevar 100cv. Y más en una moto de tipo trail. Cierto que el peso, al entrar en el mundo del bicilindrico no se puede reducir sin aumentar los costes de forma exagerada. Pero más potencia normalmente exige más costo, menor fiabilidad al estar más exprimido, y mantenimientos más caros. A una moto que al final muchos le ponen taco y se autolimitan a 100kms/h.
Con 50-60cv creo que sería más que suficiente para la mayoría de nosotros pudiendo mantener cruceros de 130-140kms/h que ya supera la velocidad maxima legal, y tal y como está el patio, no estamos como para ir perdiendo puntos y billetes. Más barata a la compra, con motor poco exprimido para ganar fiabilidad y con mantenimientos menos exigentes.
Pero en esta sociedad somos de caballo grande, y es que pensamos que si alguna vez tenemos que llevarnos la lavadora, la nevera y el equipo de soldadura a Quintoculiskitan del este, necesito una moto con 300cv. Aunque en la realidad sabemos que nunca pasará.
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Iniciado por Martiano71
