Kove 800 X, a reventar el mercado...

[JOE VESPINO]

Bueno, en sexta va pelin mas corta que la 790 de ktm, que creo que va a 100 k/h a 4000 rpm, pero tampoco parece tragico. La tuareg de serie iria a 4800 rpm.

[NGDakar]

Estos de ktm.... dice que va a 1000

[McMartin]

Para estas cosas la web de gearing comander viene de lujo. la pena es que la Kove 800 aun no está en el listado. https://www.gearingcommander.com/

[JOE VESPINO]

Estos de ktm.... dice que va a 1000

jajaja si, va un poco larga, edito

[barbo7]

Me pareció a mí que por lo menos que en quinta y sexta iba a las mismas rpm-velocida que la mía....pero en zonas lentas...mientas con strom voy en tercera bien...en la Kove era larga y la segunda corta....
No me fiaría yo al 100% del gearing comander.,.

[Sebas]

Como ha dicho antes, en Gearing Comander sólo aparece la 450, por tanto no se puede dudar del resultado.

[rmartito]

Gearing Commander es fiable 100% porque es matemática.
Otra cosa es que el mismo desarrollo en una CRF250 o una Himalayan 411, aunque tengan ambas 25 CV no sé sienten igual.

Hay que "encajar" el desarrollo en la curva de par del motor.

[barbo7]

Una cosa son las matemáticas...y otra cosa es que los datos coincidan con los que da la moto cuando la conduces....

[rmartito]

Ah vale.
Que puede que contengan un error?
Nunca me ha pasado. Todas las motos que he tenido y estaban en gearing el dato era correcto.
Al final son piñones y diámetro de ruedas trasera.
Si tienen correcto el dato no puede fallar.
Otra cosa es que en su BBDD este incorrecto el número de dientes de una marcha, o del piñón, o de la corona, o las medidas de la rueda trasera.
Si esos datos están bien nunca puede fallar porque es matemática.
Otra cosa es que tengan errado un dato.

[barbo7]

Exacto....es una muy buena referencia....para acortar o alargar desarrollos por ejemplo.... pero tomarlo al pié de la letra....no siempre coincide....