Kove 800 X, a reventar el mercado...

[barbo7]

Por poner un ejemplo...y si no lo he mirado mal....en mi anterior moto fz6 a 5000 rpm. 100 kmh... desarrollo un tanto corto..el comander se aproxima muchoEn la V ...entre 110 y 115....sobre 112.... ahí el comander falla más....
La Kove va similar.... evidentemente....por configuraciones de motor y cilindros....las reacciones de las tres motos son diferentes....Si yo tuviera la Kove alargaría un poco el desarrollo ....para suavizarla un poco.... porque genio le sobra
..

A ver qué opina el compañero que la tiene....

[barbo7]

Otra cosa sobre esta moto....
Para los entendidos.... Cuanto bajaría de peso con el motor de la 690????

[Sebas]

Con lo del Gearing Commander me parece que no tienes en cuenta el posible error del velocímetro, a no ser que tomes como referencia la velocidad de un GPS. En la Unión Europea, la normativa (UN ECE Regulation 39) establece que la velocidad indicada nunca deberá ser inferior a la velocidad real con un margen de error máximo sobre la velocidad real del 10% + 4 km/h.

[barbo7]

Yo solo se lo que veo....
Otras cosas no....
Porque razón tendría que ser perfecto el comander????....pregunto eh....y si no he leído o entendido mal....10% +4 kms ....a 100 kms/h....son 14kms /h de diferencia.... pregunto????

[Sebas]

Sólo comentaba un posible motivo de la diferencia, no tengo ningún interés en defender esa página web. En la misma web hay un apartado hablando de la fiabilidad de los datos. Extraído, y traducido, de ahí.

Si en su lugar aparece el logotipo de una fábrica de motocicletas, todos los datos de cambio mostrados han sido verificados y todos los resultados calculados deberían ser exactos. También para las motocicletas verificadas se puede encontrar información adicional en el 'Bike Info'-collabsible. Al menos mostrará lo que he utilizado para verificar los datos en la base de datos. Sin embargo, como incluso los manuales de fábrica contienen errores y también yo cometo errores (sí, de verdad...) no puedo garantizar la fiabilidad de los datos y por lo tanto no de los resultados calculados.

Traducción realizada con la versión gratuita del traductor DeepL.com

[barbo7]

Ya...yo casi no uso GPS...
De todas formas hilamos muy fino....500 rpm... arriba o abajo....no van a ninguna parte...

[rmartito]

En la propia web de Gearing Commander te especifica que se trata de velocidad de GPS.
La Norden, medido por el GPS da un error del 5%
La Himalayan da casi 0%
Es cierto que al ser un velocímetro analógico es más difícil precisar, pero a 100 del GPS la aguja ya empieza a acariciar la raya del 100 en el velocímetro.

[Sebas]

Por segundo año consecutivo, han terminado unas cuantas Kove en el Dakar.

[Ludygas]

A 100km/h en 6a son 4200/4300revs y en 5a són 5mil revs justas.

[Ludygas]

De estreno con la Kove.

Confirmado que los Pirelly STR de serie no sirven para nieve... Ni bajando pressiones!!

Menudo hartón de sufrir! En subida remando como si no hubiese un mañana y la moto de lado a lado y en bajada sin nada de grip delante acajonao perdido......

Pero las vistas y la salida valieron la pena, y por suerte la moto no besó el suelo en toda la salida que és lo importante xD