Cita Iniciado por JOE VESPINO Ver mensaje
Si, no sé si será motivo de compra muy generalizado pero eso lo puedo entender.. y te añado algo que me encanta, la conducción sobre todo en campo en plan modo tranki de esos motores percherones sintiendo las pistonadas, te da un disfrute que ninguna moto moderna de ninguna cilindrada te iguala.
La Hima 411 con su motor de aire y carrera larga es muy similar a las sensaciones de estos motores "de antes". De hecho por eso me la compré.

Volviendo al tema de la Kove, he visto ya en bastantes sitios que tiene problemas de tacto de gas, y en el hilo de la Kove 450 en este mismo foro también salen los problemas de tacto de gas = programación.

Kove es una marca joven que está avanzando mucho en muy poco tiempo y aunque estén intentando hacer las cosas bien, parece que su punto flaco está siendo la programación de sus centralitas, algo complicado hoy en día y que requiere mucha experiencia, pero con un buen banco de potencia y un par de expertos tampoco debería ser demasiado problema, entonces ¿Por que dan tanto fallo las Kove? Tengamos en cuenta que la Euro 5 no ayuda nada, evidentemente.