¿Y Si es por mantenimiento y duración de motor y no por prestaciones?Iniciado por Trencaterros
Teniendo en cuenta lo bien que ruedan los "nuevos" LC4 a bajas vueltas, no se si esta justificado un bicilindrico (para uso trail) a menos que tengas que hacer bastante carretera, donde los pistones pequeños, se encontrarán mas a gusto que uno gordo cambiando de dirección varias veces por segundo.
En una 500, no lo veo. Lo siento.
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