Vuelve la KTM 790 Adventure en 2023

[mugire]

Para mi veo tan importante la ausencia de fallos congenitos o cronicos en una moto como la capacidad de respuesta y solución por parte del fabricante.
Comparar mecanicas de hace una veintena- treintena de años con las actuales es un sin sentido, antes las cosas se resolvian de otras maneras. Hace cincuenta, años le tuve que dar un punto de soldadura al pedal de mi Ossa Micke Andrews tras el desgaste del estriado del pedal de arranque.. Hoy en dia de hacerlo, seria una "solución de emergencia".
Todos hemos visto hondas Gold wings en monte trotando por caminos a toda pastilla, aunque seguro que su amortiguador trasero no le aguanta ni 10.000kms ...
Los reguladores-cdi de unas cuantas de aquellas motos del pasado siglo petaban cada cierto tiempo, y era un gasto mas a contar tal como el kit de cadena o pastillas de freno.

Dentro de unos minutos parto a hacer un placido track por los alrededores del Gorbea junto con un compañero que lleva padeciendo todas "las gracias" (eje de levas incluido) de su 790 desde que la adquirió hará tres años. Como suele decir, ¡vamos!, ya veremos si conseguimos volver..